雅力士 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

之前的豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車門，手動(dòng)變速箱的基本款起價(jià)15990美元，自動(dòng)變速箱的起價(jià)17490美元。

雖然豐田將此描述為超額交易，但其實(shí)在這個(gè)價(jià)格的前提下，前兩年的雅力士其實(shí)可以用兩年的大部分時(shí)間。

根據(jù)制造商的網(wǎng)站，新款豐田雅力士的起價(jià)為25500美元，增加了9500美元。

根據(jù)2020年10月的官方銷售數(shù)據(jù)，報(bào)告僅售出218輛豐田雅力士車型，而去年同期為863輛。

盡管新冠肺炎在今年早些時(shí)候抑制了雅力士的銷售，但豐田一直領(lǐng)先于市場(chǎng)。

上個(gè)月，在一個(gè)下降了1.5%的市場(chǎng)中，豐田的銷量增長(zhǎng)了14.8%。雅力士的銷量下降了75%，是豐田產(chǎn)品線中所有車型中降幅最大的。

盡管結(jié)果令人震驚，但豐田澳大利亞銷售和營(yíng)銷負(fù)責(zé)人肖恩漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）利(Sean Hanley)上周為新款雅力士hatch的提價(jià)進(jìn)行了辯護(hù)，并堅(jiān)持認(rèn)為這是“相應(yīng)定價(jià)”。

漢利先生說(shuō)，“技術(shù)和價(jià)格是結(jié)合在一起的，雅力士上收到我們的訂單表明市場(chǎng)知道這一點(diǎn)?！?p>“這也證實(shí)了今天真正的新車購(gòu)買者都知道，優(yōu)質(zhì)品牌進(jìn)入優(yōu)質(zhì)車的門檻是2萬(wàn)美元以上?！?p>當(dāng)被問(wèn)及最新發(fā)布的豐田雅力士Cross City SUV(如上圖)能否最終秒殺雅力士的車門時(shí)，漢利先生表示，該車型“仍將發(fā)揮重要作用”。

漢利說(shuō)：“雖然市場(chǎng)正在下滑，但我們?nèi)匀幌嘈拍抢镉幸粋€(gè)更小的孵化場(chǎng)?！薄半S著市場(chǎng)的變化和市場(chǎng)的發(fā)展，我們總是會(huì)做出評(píng)估。但我可以向你保證，當(dāng)我今天坐在這里的時(shí)候，我不知道有任何將雅力士孵化器推向他們市場(chǎng)的計(jì)劃。但就像任何模型一樣，就像任何市場(chǎng)趨勢(shì)一樣，我們將在前進(jìn)的過(guò)程中繼續(xù)評(píng)估它。”

漢利先生表示：“簡(jiǎn)而言之，雅力士hatch仍然是豐田整體銷量的重要貢獻(xiàn)。雖然銷量有所下滑，但處于下滑明顯的細(xì)分市場(chǎng)”。

新一代豐田雅力士是全新的輪胎，包括雙中心安全氣囊(如上圖所示)、新型超高效發(fā)動(dòng)機(jī)和其他推動(dòng)價(jià)格上漲的先進(jìn)技術(shù)。

然而，業(yè)內(nèi)人士堅(jiān)持認(rèn)為，這些變化和匯率壓力并不是價(jià)格大幅上漲的唯一原因。

“其中一些與供需有關(guān)，但豐田可能也在測(cè)試價(jià)格方面的市場(chǎng)處理能力，因?yàn)榧?xì)分市場(chǎng)正在萎縮，品牌正在陸續(xù)離開(kāi)，”一位資深多品牌運(yùn)營(yíng)商表示。一個(gè)新的汽車經(jīng)銷商。