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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系站長刪除)

現(xiàn)在年輕人流行一句話：“顏值就是正義！”雖然這種語言有點(diǎn)偏激，但仔細(xì)品味，會(huì)覺得很真實(shí)。畢竟誰也擺脫不了高價(jià)值帶來的附加值和優(yōu)越感。這在汽車行業(yè)尤為突出。就像長得好看的人總會(huì)被很多人喜歡一樣，一輛外觀優(yōu)秀的車總會(huì)吸引更多的眼球，從而帶來更高的銷量。為此，各大車企都在這方面下足了功夫，各種新潮的設(shè)計(jì)創(chuàng)意層出不窮，爭(zhēng)奇斗艷，讓中國汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入百花齊放的時(shí)代。但又有多少人知道，中國汽車設(shè)計(jì)從來都是充滿爭(zhēng)議和榮譽(yù)的，經(jīng)歷了很多掙扎和掙扎。

中國第一輛“解放”CA10卡車

中國的汽車設(shè)計(jì)起源于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代，與中國汽車工業(yè)的誕生同步。當(dāng)時(shí)還沒有獨(dú)立的設(shè)計(jì)理念。所謂的汽車設(shè)計(jì)，無非就是復(fù)制汽車的草圖，然后手工制作。例如，一汽試制成功的第一輛“解放”卡車就是以蘇聯(lián)時(shí)代的Gis -150長頭卡車為基礎(chǔ)的。方法雖然原創(chuàng)，但作為一個(gè)重要的起點(diǎn)，它標(biāo)志著中國汽車設(shè)計(jì)從無到有的開始。

模仿早期吉祥驕傲的痕跡。

改革開放后，中國汽車工業(yè)真正起步。雖然整體環(huán)境和條件有所改善，但仍然缺乏技術(shù)支持和專業(yè)人員。在這種背景下，為了盡可能少走彎路，“拿來主義”成了中國汽車設(shè)計(jì)的捷徑。早期的“拿來主義”是一些車企參考海外成熟的經(jīng)濟(jì)模式，在其上進(jìn)行小幅度改進(jìn)。奇瑞、吉利、長城都是高手。企業(yè)成立后很長一段時(shí)間，推出的機(jī)型都帶有很強(qiáng)的模仿痕跡，這就是被詬病已久的“山寨”。

賓法里納設(shè)計(jì)的奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

后期的“拿來主義”更高級(jí)。2000年左右，包括喬治亞羅和賓尼法利納在內(nèi)的許多海外著名設(shè)計(jì)公司都收到了中國汽車公司的橄欖枝。這些海外設(shè)計(jì)公司確實(shí)帶來了很多優(yōu)秀的作品，但并不能為中國自主品牌提供長久的創(chuàng)新能力和持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

采用家族式設(shè)計(jì)語言的長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

而且不容易被別人控制。只有自己動(dòng)手，才能吃飽喝足。越來越多的車企開始注意到自主研發(fā)和原創(chuàng)設(shè)計(jì)的重要性，開始加大投入。經(jīng)過一段時(shí)間的嘗試，中國汽車企業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)初見成效，設(shè)計(jì)氛圍更加濃厚，設(shè)計(jì)理念更加更新。進(jìn)入2010年后，吉利、SAIC、長安等品牌已經(jīng)開始形成自己獨(dú)特的家族式風(fēng)格，產(chǎn)品的認(rèn)可度越來越高。隨著汽車設(shè)計(jì)在中國的蓬勃發(fā)展，汽車的銷量有所增加。2016年，中國自主品牌汽車銷量達(dá)到1052萬輛，這是中國品牌乘用車銷量首次突破1000萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到前所未有的43.2%。

嘗到甜頭的中國品牌再接再厲，比亞迪袁、吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型開始將中國元素融入汽車設(shè)計(jì)，引領(lǐng)新一波“國潮”。新成立的造車新勢(shì)力更是酷炫，讓酷炫前衛(wèi)、個(gè)性十足的智能電動(dòng)車成為新一代年輕人的心頭好，比如愛知汽車第二款車型愛知U6。

外觀方面，愛馳U6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了“全球運(yùn)動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，融合了跨界和轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，動(dòng)感張力十足。前臉繼承了愛知旗下新能源超跑RG Nathalie的X造型，在設(shè)計(jì)上非常大膽創(chuàng)新。中網(wǎng)呈封閉狀，底部有蜂窩狀鰭片，看起來很有視覺沖擊力。底部還有擾流板，配合引擎蓋上的肌肉線條，整車戰(zhàn)斗氣息濃厚。此外，車身側(cè)面的三段式運(yùn)動(dòng)腰線以及光之刃的C柱等設(shè)計(jì)元素都凸顯了這款“拉風(fēng)玩具”的潮流與個(gè)性。在新一代年輕人眼里，這才是真正的高價(jià)值！

當(dāng)然，在中國品牌中，像愛知U6這樣原創(chuàng)、高顏值的車型不在少數(shù)。氪001，蔚來EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。各有特色，競(jìng)相亮相代表了中國汽車設(shè)計(jì)的快速崛起。我們相信，在不久的將來，隨著中國汽車品牌走向海外步伐的加快，中國汽車設(shè)計(jì)將會(huì)有更廣闊的展示空間。