北京EU5 PLUS 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

近期，北京2021下半年搖號(hào)申請(qǐng)審核結(jié)果公布。北京汽車(chē)針對(duì)旗下北京EU5 PLUS正式推出車(chē)電價(jià)值分離方案，目前該方案已經(jīng)在北京地區(qū)落地，并將逐步向上海、廣州、深圳、杭州等城市推廣。

購(gòu)買(mǎi)北京EU5 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首付購(gòu)車(chē)成本最高降低4.6萬(wàn)元，車(chē)身部分售價(jià)低至9.29萬(wàn)元與同級(jí)別燃油車(chē)售價(jià)基本相當(dāng)。我們今天找來(lái)了自主緊湊級(jí)銷(xiāo)量冠軍長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS做一番對(duì)比，看看車(chē)電價(jià)值分離這一模式能夠降低多少購(gòu)車(chē)成本。

首購(gòu)車(chē)款與油車(chē)相當(dāng) 開(kāi)的越多省的越多

北京EU5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是A級(jí)純電動(dòng)銷(xiāo)冠車(chē)型北京EU5的升級(jí)產(chǎn)品，提供416km和501km兩種續(xù)航版本，補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-14.99萬(wàn)元。采用車(chē)電價(jià)值分離模式，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)北京EU5 PLUS，只需要支付車(chē)身部分款項(xiàng)。

這樣核算下來(lái)，購(gòu)買(mǎi)R500版本可以立減3.7萬(wàn)元，而購(gòu)買(mǎi)R600版本則能省出4.6萬(wàn)元，分分鐘鐘就能省掉車(chē)價(jià)的1/3。車(chē)身部分支持分期付款，最高可以享受8萬(wàn)元貸款額度，首付最低僅需1.29萬(wàn)元，也就是說(shuō)，僅需一部iPhone 13的錢(qián)，就能把北京EU5 PLUS提回家。

以北京EU5 PLUS R500尊享版為例，采用車(chē)電價(jià)值分離模式，其車(chē)身部分售價(jià)為10.29萬(wàn)元，比逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款 PLUS 藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE 1.4T GDI DCT旗艦型10.39的指導(dǎo)價(jià)低1000元?？紤]到新能源車(chē)免購(gòu)置稅，燃油車(chē)需繳納發(fā)票價(jià)格9%的車(chē)輛購(gòu)置稅約9400元，車(chē)電價(jià)值分離模式的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。

而動(dòng)力電池部分享受六年分期服務(wù)，通過(guò)72期來(lái)分?jǐn)傠姵爻杀?，每期只?86元，也就五六個(gè)朋友一頓飯的費(fèi)用。六年期滿后用戶(hù)擁有電池產(chǎn)權(quán)。當(dāng)然，如果中途想要換車(chē)，只需要提前把剩余租期買(mǎi)斷就可以了。

買(mǎi)車(chē)后的用車(chē)成本角度看，假設(shè)車(chē)主日常上下班，周末郊游的場(chǎng)景，月度里程在1250km左右。參考逸動(dòng)PLUS用戶(hù)口碑1.4T綜合油耗在8.2L/100km，北京EU5 PLUS百公里耗電量在13.3kWh。通過(guò)計(jì)算我們可以得出，加上電池租金后，EU5 PLUS的月度用車(chē)成本略低于逸動(dòng)PLUS，考慮到新能源車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用更低，同樣的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，一年的用車(chē)更低加劃算，而且行駛里程越長(zhǎng)越劃算，開(kāi)的越多省的越多。

真續(xù)航不焦慮

沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)車(chē)的朋友最大的顧慮就是續(xù)航里程。此前北京EU5在《EV汽車(chē)?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》中，以3.2%的成績(jī)位列續(xù)航準(zhǔn)確率榜首，基于北京EU5升級(jí)而來(lái)的北京EU5 PLUS，自然也延續(xù)了真續(xù)航的好口碑。源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，液冷溫控系統(tǒng)，以及EMD3.0 pro 電控系統(tǒng)以及 One pedal 單踏板能量回收系統(tǒng)，工況續(xù)航里程最高可達(dá)461-501km。當(dāng)于日常上下班，一周充一次電就足夠了。緊急補(bǔ)電的情況下，北京EU5 PLUS的30%-80%快充時(shí)間僅30分鐘。

配置和動(dòng)力方面，北京EU5 PLUS也不遜與同級(jí)別的燃油車(chē)。其內(nèi)飾采用一體化雙 12.3 寸聯(lián)屏；手機(jī)無(wú)線充電功率可達(dá)15W，速度堪比有線充；配備全景影像系統(tǒng)、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)輛/行人前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，帶來(lái)更加從容安心的駕駛體驗(yàn)。

乘坐品質(zhì)方面，北京EU5 PLUS一體式運(yùn)動(dòng)座椅具備四項(xiàng)氣動(dòng)腰托、前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶等功能，全面升級(jí)駕乘質(zhì)感加上18mm坐墊發(fā)泡，包裹性更強(qiáng)乘坐更柔軟；駕駛品質(zhì)，新車(chē)標(biāo)配多連桿式后獨(dú)立懸架，米其林靜音舒適輪胎、相比十萬(wàn)元燃油車(chē)普遍使用的扭力梁后懸架經(jīng)濟(jì)型輪胎，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

綜合比較，北京EU5 PLUS在車(chē)電價(jià)值分離模式下，價(jià)格與同級(jí)別燃油車(chē)相當(dāng)，后期用車(chē)費(fèi)用相比油車(chē)更低，用燃油車(chē)的價(jià)格提供了電動(dòng)車(chē)的享受，更是給新能源車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)了更加低門(mén)檻。