傳祺GS4 參考價：11.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(543條)

作為自主品牌的一匹黑馬，廣汽傳祺GS4在2015年發(fā)布了第一代產(chǎn)品，短短四年就取得了傲人的銷量。一舉成為國內銷量最快的SUV車型，創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的傳祺速度。繼去年11月發(fā)布替代車型的燃油版后，PHEV車型于4月18日正式上市。補貼后全系售價區(qū)間為16.38-19.38萬元，分為三款。對于牌照受限的地區(qū)來說，這無疑是一款極具吸引力的新能源汽車。新車怎么選？今天我們以2020款1.5T PHEV尊享版(以下簡稱傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV)實車為例，看看它的變化，為購車提出建議。

車輛特征:

首先，基于GPMA平臺，外形與新GS4燃油版基本一致。

第二，前臉的鍍鉻進氣格柵采用藍色元素裝飾，提供兩種雙色車身。

第三，該車采用雙“X”主題造型，搭配雙12.3寸大屏，提升車內科技感。

第四，采用電機阿特金森發(fā)動機，分為純電動、增程式電動、混合動力三種驅動模式。

5.更換當代Amperex科技有限公司，容量為13kWh的三元鋰電池，純續(xù)航由58km提升至61km。

全新一代傳祺GS4 PHEV基于GPMA平臺打造，除了在車身細節(jié)上增加了凸顯新能源身份屬性的標識外，外觀和內飾與燃油版基本一致。車頭依舊是光影雕塑3.0家族熟悉的語言。新車提供電光藍、貝尼塔灰、象牙白、朱雀紅、典雅黑五種單色，并有象牙白黑頂和朱雀紅黑頂兩種雙色車身組成。專屬雙色車身是PHEV和燃油版的重要區(qū)別。

凌云翼格柵也發(fā)展到了3.0版本。更大的中網(wǎng)讓前臉多了幾分霸氣。配合“開眼”式大燈，前臉的視覺沖擊力相比上一代車型有了顯著提升。為了區(qū)別于燃油車型，車標的LOGO和格柵橫幅都用藍色元素裝飾，實現(xiàn)了所謂的動力矩陣藍色格柵，更能凸顯新能源專屬身份。

大燈為分體式，雙LED燈芯搭配犀利的LED日間行車和陣列式轉向燈，更加強烈，在亮點處的辨識度極佳。此外，“開眼角”的造型讓大燈與前格柵融為一體，看起來更加美觀，符合當下的設計潮流。

側臉頰采用常見的“C”形輪廓，增強運動視覺感。黑色的封閉式裝飾板加入了類似飛機的圖案，內置的LED前霧燈(入門級車型除外)更加逼真。

側面延續(xù)了燃油車型的輪廓，分段式雙腰線沒有貫穿門把手。但由于車身尺寸的增加，腰線看起來更加傾斜，具有流動的視覺效果，勾勒出更加動感和立體的造型。從圖中可以看出，這款車是黑色頂象牙白雙色拼接車身。第二代車型上保留了隱藏式D柱。配合后排隱私玻璃和黑色立柱，車頂銀色行李架和側窗上緣鍍鉻條懸浮在空氣體中，視覺效果相當不錯。

車身尺寸長、寬、高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680 mm，相比上一代車型，除高度降低8 mm外，其他尺寸均有所增加，但整車幾何尺寸并不優(yōu)于同級車型，堅守緊湊型SUV的傳統(tǒng)尺寸區(qū)間。

外后視鏡采用黑底白殼，與黑白車身相得益彰。后視鏡配有LED轉向補償燈和側攝像頭，具有電動調節(jié)、折疊、加熱和鎖車自動折疊功能。它的功能仍然是完美的。

與車身同色的門把手加入了亮色鍍鉻飾條，提升了精致感。右側觸控模塊有無鑰匙進入，全系標配前排無鑰匙進入功能。相信會受到用戶的歡迎。

前后輪規(guī)格為225/55 R18(入門級車型為225/60 R17)，風車造型的多輻鋁合金輪轂看起來質感豐富。輪胎匹配米其林第四代郝躍，這是一款以安靜舒適和濕地操控為特色的家用輪胎，符合汽車的定位。

充電接口設置在車身左側，右側是傳統(tǒng)的油箱蓋。官方尚未公布收費時間。

尾部造型依然飽滿大方，但層次感更強。一條厚實醒目的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，拓寬了尾部的橫向拉伸感，豐富了層次感。尾燈保留了上一代的基本輪廓，但變得更扁平、更薄，帶來了更加修長的視覺體驗。夜晚的照明效果在LED光源的點綴下非常出色。黑底立體棱線的保險杠，增加了銀色的護底板，兩側的雙排氣管融合其中。當然這只是裝飾效果，真正的排氣管藏在底部。

當你進入車廂，你可以明顯感覺到第二代傳祺GS4 PHEV變得更加設計和科技化。以雙“X”元素為核心的全新中控臺令人眼前一亮，雙12.3英寸大屏更是點睛之筆，直接抓住消費者的眼球。除了全黑內飾，還可以選擇深藍和淺米的配色，后者會打造出更時尚的車廂。

三輻式多功能方向盤是最新的家族式車型，真皮包裹帶來了更加柔和細膩的手感。底部采用雕花空黑色鋼琴烤漆裝飾，配合紅色縫線，具有一定的運動感。方向盤左側的多功能按鍵包含了車輛的一鍵進入功能，傳祺GS4 PHEV也是全球首款搭載該車的PHEV車型，提高了車輛的社交和娛樂功能。

除入門級車型外，其他車型均配備12.3英寸全液晶儀表盤，并帶有圓角。黑底白字的UI很酷，屏幕分辨率高。屏幕表面經(jīng)過防反光防指紋處理，更加實用。

同樣的12.3英寸中控屏，配備了廣汽ADiGO智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)，顯示界面與廣汽新能源AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上類似，在原有功能的基礎上增加了車載功能，豐富了娛樂功能。中控屏幕下方的按鍵布局進行了全新設計，空等常用功能鍵被貼心保留。

與上一代相比，杠桿平臺的外形有了很大的改變。原來的旋鈕換擋取消了，改成了類似GA6的小杠桿。外圍按鍵的布局也做了調整，前面騰出了一個大儲物間空。內置兩個USB接口和12個電源，還配備了手機有時流行的無線充電功能。右邊的槽可以側著放手機，讓飛行員和機師的手機都有地方放。

中央扶手箱造型規(guī)整，房間空表現(xiàn)不錯。正面配有兩個帶限制器的水杯槽。

前排座椅采用仿皮包裹，沒有真皮柔軟。好在填充物的回彈力不錯，坐墊和靠背足夠寬，還有不錯的側撐。微微凸起的坐墊也為腿部提供了足夠的支撐。紅色縫線的運動座椅動感十足。功能上，主駕駛座椅支持前后、靠背、高度電動調節(jié)(2向)，副駕駛座椅僅支持前后、靠背手動調節(jié)。

后座和前座材質一樣，坐墊和靠背都比較平整，三個人坐沒問題?？哲囀曳矫妫m然軸距不算突出，但后腿和頭頂空足夠寬敞。擁有三個獨立可伸縮頭枕和帶兩個水杯架的折疊扶手，舒適性沒有任何問題。

后排配有空出風口和兩個USB口，站臺也很平整，為乘客騰出了充裕的腿部空間空。

車頂配備電動天窗，全景天窗只在頂配車型上配備。

后車廂的造型比較扁平，雖然兩側的后輪拱占據(jù)了空的一部分，但是橫向距離還是足夠的，常規(guī)狀態(tài)下后輪拱的容積為470L。后排座椅支持4:6比例放倒，完全放倒后容積可增至1560L，但座椅不能完全放平。底板下有一個暗格，可以放私人物品。全系不配備備胎，備有氣泵和輪胎液應急。

動力方面，全系搭載由1.5T三缸發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩235Nm/1500-4000rpm，電機功率130kW(177Ps)，最大扭矩300Nm，匹配電動車單速變速器。與之前的車型相比，新車更換了容量為13kWh的當代Amperex科技有限公司三元鋰電池。純電動續(xù)航里程由58km提升至61km，綜合油耗保持在1.3L/100km。

與市面上常見的PHEV車型不同，傳祺GS4 PHEV是國內為數(shù)不多的使用“摩托米勒循環(huán)發(fā)動機”的PHEV車型。此外，傳祺GS4 PHEV有三種駕駛模式:純電動、混合動力和增程式電動。與一般的PHEV車型相比，它擁有增程電動模式。這種模式主要適用于功率較低的低速工況，即堵車時主要由電機驅動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電補充電池，避免發(fā)動機在惡劣工況下工作。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立后多連桿獨立懸架組合，全系采用前驅模式，不提供四驅版本。

配置方面，傳祺GS4 PHEV有三款車型。我們將逐一對比分析。

入門級版2020款1.5T PHEV售價16.38萬元，中級版2020款1.5T PHEV售價17.88萬元，貴了1.5萬元。配備18寸輪圈、前后頭部氣囊、360°全景影像、電動天窗、真皮方向盤、12.3寸全液晶儀表盤、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、LED近光和遠光燈、自動大燈、LED前霧燈、外后視鏡電動折疊、自動折疊加熱和鎖定、后排隱私玻璃、雨量感應雨刷。Kan認為以上可選配置，尤其是真皮方向盤和12.3寸全液晶儀表盤，可以大大提升用車體驗，而大燈和外后視鏡的豐富功能也增加了用車的便利性，多花1.5萬元還是值得的。

高配版2020款1.5T PHEV至尊版售價19.38萬元，比中配版貴1.5萬元。配置包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、自適應巡航、全景天窗、電動后備箱、翻毛座椅、主駕駛席腰部支撐(4向)、副駕駛席電動調節(jié)、前排座椅加熱、駕駛席記憶、自適應遠近。它是核心的L2駕駛輔助系統(tǒng)，因此考慮到該車價值高達193，800元，不建議使用。

結論:性價比最高的版本是17.88萬元的2020款1.5T PHEV尊享版(中配版)，假裝推薦。

兄弟點評:

全新一代廣汽傳祺GS4 PHEV從外觀、內飾到動力配置都進行了全面升級，尤其是雙12.3寸大屏和車載功能的加入，讓新車更加符合當下用戶的使用習慣，非常及時。廣汽的G-MC機電耦合系統(tǒng)獲得了“全球十大變速器”的榮譽，其特點是實現(xiàn)了低速增程模式，車輛的經(jīng)濟性更好。在車型選擇上，我們認為性價比最高的車型是17.88萬元的2020款1.5T PHEV尊享版(中配版)，所以假裝推薦。