大指揮官 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(431條)

目前吉普的第一款中國(guó)特供車，大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）延續(xù)的是十多年前的指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的名字，但是七座位版的稱之為大指揮官，五座版的則稱之為指揮官，兩者就相差一個(gè)大字，再加上兩者并沒(méi)有太大的差異，少了兩個(gè)座位和一些配置之后，5座版要比7座版便宜了26萬(wàn)到31.58萬(wàn)元，少了兩個(gè)座位便宜了2萬(wàn)元左右，應(yīng)該來(lái)說(shuō)，用不上7座位的國(guó)人買五座位版的還算是挺合算的。

但是目前依舊還是存在著該車諸多的毛病，毛病來(lái)自于美國(guó)車向來(lái)就有的粗獷特性，首先大指揮官1.85噸到1.99噸的龐大的車身重量，再加上為了動(dòng)力而特意高調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該車即便是入門級(jí)版，低功率版的市區(qū)油耗，也是達(dá)到了14升了，高速要低一些但也明顯要比同尺寸的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高了幾乎是30%以上的油耗，在目前國(guó)家越來(lái)越嚴(yán)厲的排放政策大環(huán)境之下，如此之高的油耗對(duì)于吉普寄予厚望的大指揮官來(lái)說(shuō)，正是一大軟肋。

其次，吉普大指揮官即便是的5座版，也要價(jià)格26萬(wàn)起步價(jià)，整個(gè)的車系包括5座版還有7座位版，價(jià)格是26萬(wàn)到41萬(wàn)元，為了方便，幾百元的差價(jià)就懶得計(jì)算了，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)湊了個(gè)整數(shù)的價(jià)位區(qū)間?？梢?jiàn)該車還是很有自信力的，畢竟的高人一等的Jeep品牌，Jeep都有旗下高端服飾品牌一件衣服賣價(jià)幾千都有，更何況的越野車專家的名號(hào)呢？

但買了該車的人就感覺(jué)到了必須接受Jeep大指揮官的無(wú)數(shù)的缺點(diǎn)，你才可以有勇氣買它，這里可不止說(shuō)的是該車的極高的油耗，更重要的是大指揮官頗為不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男∶?，車?nèi)的NVH抑制竟然不如一款冠道2.0T，車廂噪音控制不夠好，底盤震動(dòng)，傳動(dòng)軸，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音會(huì)在該車廂之中，隨處可以聽得見(jiàn)。

再者，買吉普的人真心要知道這是一臺(tái)美國(guó)人設(shè)計(jì)的美國(guó)車，很多細(xì)節(jié)做得很差，目前新車剛剛上市還沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但老自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的燒機(jī)油，積碳，天窗異響，變速箱卡頓頓挫，空調(diào)竟然偶爾也會(huì)壞掉等等小小的毛病，就如同路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，故障率是驚人之高的，也不知道大指揮官是不是解決了這些問(wèn)題，但貌似現(xiàn)在還是挺艱難的。