坦克300開起來舒適嗎？

2025-03-12 00:52:01 作者：資訊小編

坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相較硬派越野車，它具備城市SUV的舒適性；相較城市SUV，它具備硬派越野車的可玩性，所以該車上市以后就像開啟了市場魔盒。不少準車主在等車階段已經(jīng)構(gòu)思好了改裝方案，就像思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），坦克300同樣是不改，不如推下海。

我國汽車市場與改裝后市場在這些年都迎來了高速發(fā)展，一些改裝廠已經(jīng)具備了個性化改裝套件的開發(fā)能力，坦克300作為“國人越野車”，它的首批改裝套件自然是產(chǎn)自國內(nèi)，但是，改裝之前一定要明白自己的訴求，理性改裝。

這臺坦克300出自運良越野之手，這是一家總部坐落在北京的越野改裝公司，他們家的改裝風格以簡單實用為主。他們與長城汽車有著深度的合作關(guān)系，之前對哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長城炮（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都推出過改裝方案。

這臺車裝備的是MR“崢嶸”前杠，提升了接近角，并且可以保護車輛的水箱與中冷，但并不會破壞原廠的外觀風格。這款前杠的細節(jié)設計很到位，預留了原廠雷達和輔助燈的安裝孔位，并設計了高位千斤頂支點，便于在野外特殊情況下的脫困救援。

后杠與前杠屬于同一個系列的配套裝備，同樣預留了原廠雷達的安裝孔位，右側(cè)裝備了轉(zhuǎn)軸，可以搭配備胎杠，用來承托改裝后重量更大的備胎，避免長期越野后備胎把后備廂門拽變形的情況。這臺車的車頂裝備了KM為坦克300推出的鋁合金車頂行李框，承重質(zhì)量在80kg-120kg，其中短款的尺寸為1500mm*1200mm，不會遮擋天窗，可以安裝車頂帳篷、側(cè)帳。

這臺改裝的坦克300底盤升高了1.5寸，更換了ATLAS氮氣減震，可以實現(xiàn)24段壓縮阻尼調(diào)節(jié)，駕駛員可以根據(jù)路況進行設定。氮氣減震相較普通減震的散熱效率更高，當減震系統(tǒng)進行高頻次壓縮、回彈的時候，濾震表現(xiàn)更穩(wěn)定。為了提升續(xù)航能力，該車還裝備了80L副油箱，加上原車油箱容積，總共160L，有些廠家還開發(fā)出了容積94L的副油箱。

這款坦克300屬于輕改方案，對原車結(jié)構(gòu)、外觀沒有過多干預，兼顧城市通勤與長途穿越。

穿越車會為坦克300打造的改裝版叫“潛行者”，改裝深度高于云良越野的改裝方案，車輛外觀與底盤機械機構(gòu)均進行了調(diào)整升級。外觀部分最大特點是噴涂了卡其綠裝甲車漆，具有防爆的功能。前中網(wǎng)融合了方和圓設計元素，大燈貼上了熏黑改色膜，前杠安裝了BAJA LP4黃光輔助燈，霧天的穿透力很強。

潛行者的底盤升高了2.5寸，改裝了IGUAMOZ高性能氮氣減震器，具備多段可調(diào)，同時升級了高強度鍛造控制臂。35寸的MT輪胎提升了車輛的通過性與視覺沖擊力，隨之而來的是要對前后輪眉進行更換，并調(diào)整后橋齒輪速比，平衡更換大尺寸越野胎后給發(fā)動機帶來的負荷，保證充足的扭矩輸出。隨之而來的問題是，車輛操控性降低、提速變慢、極速降低、車內(nèi)噪音變大，不過可以換來更加出色的越野性能。

車輛升高以后面臨的問題就是上下車不方便，所以它裝備了電動伸縮踏板，對這樣一臺進化后的硬核越野車裝備電動踏板，無疑有些違和。買單這種改裝方案，大家要有充足的心理準備，走在路上很拉風，并可以帶你去到天涯海角，但是你要忍受它犧牲掉的日常駕駛舒適性。

“風林鐵騎”是總部位于成都的頂火車會為坦克300打造的一款改裝方案。頂火車會是非常喜歡的一家國內(nèi)越野車改裝公司，他們的改裝套件將工業(yè)設計與藝術(shù)美學進行了高度融合，曾基于牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳G、陸地巡洋艦等硬派越野車打造過多款經(jīng)典改裝案例。

該車在機械層面的改裝思路與“潛行者”相似，不過“風林鐵騎”稍顯理智，把底盤升高了2寸。17寸復古輪轂配備的是米奇湯普森輪胎，外觀部分采用了TOPFIRE 鐵騎版前/后/側(cè)杠、TOPFIRE 復古前格柵、TOPFIRE 高散熱引擎蓋、TOPFIRE 鐵騎版高位輪眉、TOPFIRE 鐵騎版拓展頂框。

“風林鐵騎”是坦克與頂火車會共同打造的聯(lián)名款車型，新車均是基于頂配坦克300打造而來，但是價格高了5.7萬元。該車此前已經(jīng)開啟了首批次預定，限量2009臺。直白點來說，這相當于官方推出的改裝版車型，可以直接上牌，不受檢車限制，可以正常享受整車質(zhì)保和三包政策。

“坦克300賽博朋克版”就像經(jīng)過升級后的奔馳G63或G65，骨子里是一臺硬派越野車，卻偏偏喜歡在公路上撒野。坦克300賽博朋克版在上海車展一亮相就技驚四座，在多樣的硬派越野取向的改裝方案中，這種滿富未來感的公路取向改裝風格可謂萬花叢中一點綠。

車輛內(nèi)部的豪華性得到大幅度提升，米白配色使車內(nèi)看起來淡雅、豪華，細節(jié)之處采用了鍍鉻和亮黑材質(zhì)點綴。未來不排除一些改裝廠會推出更加奢華的內(nèi)飾改裝方案，或者直接出一個敞篷版。

公路取向改裝風格的奔馳G，V8發(fā)動機是它最具玩味的地方，勢大力沉的推背感以及低吼的發(fā)動機聲浪都可以給駕駛員帶來超強的感官刺激，對于一臺2.0T的坦克300，離“放縱玩法”還差點意思，如果這是一臺插電混動版坦克300，再運用上賽博朋克改裝風格，我認為這樣才更般配。

坦克300是一臺可以讓你玩起來的車，原廠狀態(tài)，它可以帶你去到城市SUV無法到達的地方，改裝以后，它可以帶你走的更遠，同時可以讓你體會到見證它一同成長的樂趣。改裝固然是一件很有樂趣的事，但是你要清晰的知道自身需求，別人車上的大輪轂、高底盤并非適合你日常代步，你車上的內(nèi)斂改裝可能不會給你帶來超高的吸睛度，但可以讓你日常開起來更舒適，走的更遠。理性改裝，點到為止！

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