冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)

2022款林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有三個(gè)版本，一個(gè)燃油車(chē)版本，一個(gè)PHEV車(chē)型，還有一個(gè)是Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）限量款。試駕車(chē)型以抽盲盒的形式?jīng)Q定，不過(guò)我抽到的是普通的油車(chē)版本，沒(méi)能夠體驗(yàn)到其它兩款車(chē)型。

冒險(xiǎn)家是一臺(tái)什么樣的車(chē)？

新車(chē)外觀上看不出什么明顯的變化，但依舊保持著優(yōu)雅豪華的身姿。2022款林肯冒險(xiǎn)家和林肯冒險(xiǎn)家Mono限量款搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力350?！っ祝鳰ono限量款擁有390牛·米，都配備8AT自動(dòng)變速箱，活動(dòng)中實(shí)測(cè)油耗在10~13L/百公里之間。它的百公里加速實(shí)測(cè)為八秒多，中規(guī)中矩。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，對(duì)一臺(tái)林肯車(chē)的加速表現(xiàn)又需要多高的要求呢？你要慢慢品才能體驗(yàn)其獨(dú)特的魅力。

而大家最關(guān)注的也是試駕到的PHEV車(chē)型配備了專屬的格柵造型以及藍(lán)底林肯星輝標(biāo)志，搭載了POWER-SPLIT混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，后橋采用永磁同步電機(jī)，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，最大功率203千瓦，提速肯定比燃油版快上一級(jí)，加上其原本就很不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，PHEV車(chē)型能夠使整輛車(chē)更加安靜。新車(chē)搭載的電四驅(qū)，后驅(qū)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪，在有需要的時(shí)候介入動(dòng)力，這能使整輛車(chē)提高過(guò)彎極限。此外，全系標(biāo)配的CCD自適應(yīng)懸架能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，并以每秒500次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況和每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的減震器。

最后再來(lái)看看全國(guó)限量500輛的Mono限量款冒險(xiǎn)家。Mono的意思是單一、單色，林肯冒險(xiǎn)家Mono限量款就很好地體現(xiàn)出單色藝術(shù)。我第一次看到這款限量版車(chē)型的時(shí)候就愛(ài)上了它的外觀，純白的車(chē)身，搭配19寸亮黑輪轂，總體上外觀干凈簡(jiǎn)潔，符合林肯冒險(xiǎn)家高端優(yōu)雅的氣場(chǎng)。再看看細(xì)節(jié)，Mono限量款車(chē)型有著專屬白側(cè)銘牌、白色進(jìn)氣格柵和機(jī)艙蓋上的典藏騎士徽標(biāo)。其內(nèi)飾采用專屬的托帕藍(lán)配色，感源于產(chǎn)自美國(guó)加州的稀有天然藍(lán)色托帕石。這款車(chē)型作為冒險(xiǎn)家的顏值代表，比2.0T兩驅(qū)尊雅版貴了2萬(wàn)元，售價(jià)￥289，800，那么大家會(huì)為了這些獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)而買(mǎi)單嗎？

值得一提的是，冒險(xiǎn)家上市的時(shí)候就聲稱“入門(mén)即豪華，全系標(biāo)配50項(xiàng)豪華配置”。其中最吸引我的有兩點(diǎn)：一是它自帶的電子香氛，二是它的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

是真豪華還是多余？

那就來(lái)聊聊我注意的兩點(diǎn)。

林肯歷時(shí)18個(gè)月進(jìn)行研發(fā)，從萬(wàn)余種香型中精選七種獨(dú)具品味的特調(diào)香氛，包括“戀?！薄ⅰ般骞狻?、“悅?cè)弧薄ⅰ办闳铡?、“橙花”、“茶語(yǔ)”、“蔚藍(lán)”。據(jù)說(shuō)這些類型的香氛是團(tuán)隊(duì)針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的需求和習(xí)慣專門(mén)定制的，海外版本有一半的香氛類型與國(guó)內(nèi)版本不一致。

這省去了我們單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)夾在空調(diào)出風(fēng)口位置的香氛，但依然會(huì)有人認(rèn)為這是多此一舉，這七種香氛中也不一定有自己想要的香氛味道。所以如果說(shuō)這項(xiàng)配置成為一個(gè)選裝項(xiàng)，不需要這項(xiàng)配置的人可以花更低的價(jià)格買(mǎi)到新車(chē)，是不是一個(gè)不錯(cuò)的選擇呢？

接著就是它的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)我們團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，認(rèn)為是豪華品牌中，體驗(yàn)最“中國(guó)化”的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并且讓我印象最深的，就是這套系統(tǒng)包含的V2I技術(shù)，也就是車(chē)輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)。當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備進(jìn)入十字路口時(shí)，車(chē)路協(xié)同功能將在導(dǎo)航上提示紅燈或者綠燈倒計(jì)時(shí)，便于駕駛者控制車(chē)速通過(guò)路口或及時(shí)制動(dòng)確保安全；綠波車(chē)速引導(dǎo)功能可以為車(chē)主推薦最優(yōu)行駛速度，直接通過(guò)路口，減少等待紅燈時(shí)間；該功能還能依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間，結(jié)合自身車(chē)速、位置等信息做出判斷，在車(chē)機(jī)屏幕推送紅燈預(yù)警信息，避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)，并且還能夠識(shí)別紅燈倒計(jì)時(shí)，預(yù)防駕駛者等紅燈玩手機(jī)沒(méi)注意到綠燈，而被身后的車(chē)輛閃燈摁喇叭的情況。

這是一個(gè)非常實(shí)用的配置，因?yàn)樵谶^(guò)紅綠燈的時(shí)候萬(wàn)一前方是輛大車(chē)在行駛，看不到紅綠燈閃爍情況，可以通過(guò)車(chē)機(jī)防止自己闖紅燈。但目前這套系統(tǒng)僅支持長(zhǎng)沙和無(wú)錫，未來(lái)或許會(huì)支持更多城市。

在汽車(chē)電氣化，網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下，在未來(lái)，V2I可能會(huì)有更加普及的適用程度，雖然目前探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的這套系統(tǒng)適用范圍并不廣泛，但它卻是V2I技術(shù)的先行者，讓車(chē)主們更早觸達(dá)未來(lái)科技。