【太平洋汽車網(wǎng)】途勝四驅(qū)不是全時四驅(qū)，是適時四驅(qū)，途勝的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以通過不同路況的判斷，自動切換四驅(qū)和兩驅(qū)模式，在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環(huán)境下，為了增加車輛的動力性和穩(wěn)定性，車輛將自動轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，如果車輛回復至路況較好的路面車速達到40公里/小時，四驅(qū)模式自動轉(zhuǎn)換成兩驅(qū)模式。

　　現(xiàn)代途勝是有四驅(qū)版車型的，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。現(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米，軸距為2670毫米。

　　現(xiàn)代途勝全系都使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為265牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和粗撼動效率，并且使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

　　現(xiàn)代途勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）