【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從深圳福永凱迪拉克了解到，凱迪拉克XT4（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?深圳福永凱迪拉克多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn) - 26.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬(wàn) - 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn) - 30.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬(wàn) - 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) - 28.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) - 31.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4車(chē)頭造型走了豪華路線，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)較為豪華。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來(lái)高級(jí)感出眾。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說(shuō)道：“這款XT4的乘坐空間可謂是中規(guī)中矩，前后排布局比較合理，前排駕駛座椅對(duì)于175的我來(lái)水，顯得綽綽有余，不知道是不是我瘦的原因。頭部空間比較寬松，天窗一打開(kāi)，天氣比較好的時(shí)候，顯得車(chē)輛內(nèi)飾很敞亮。副駕駛位置和后排空間也讓乘坐人感覺(jué)寬敞舒適。家里人坐了后，評(píng)價(jià)還是很好的。后備箱空間也是挺大的，空間上沒(méi)有什么可挑剔的。”

網(wǎng)友@shells說(shuō)道：“整體還是比較滿意的，像外觀，配置等，說(shuō)實(shí)話，如果不是這個(gè)外觀可能我跟我媳婦真的錯(cuò)過(guò)這個(gè)車(chē)了。加上我們買(mǎi)的是頂配的配置也非常高?！?/p>

網(wǎng)友@jhuanfang說(shuō)道：“動(dòng)力這款車(chē)的動(dòng)力還是可以的，爬坡很輕松，還有就是推困能力挺強(qiáng)的，有意思我車(chē)陷進(jìn)了泥里，都把我的輪胎淹沒(méi)了一半，我在想壞了出不來(lái)了，我就開(kāi)到運(yùn)動(dòng)模式上一腳油門(mén)，沒(méi)想到出來(lái)了，后驅(qū)車(chē)真的很強(qiáng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）