雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200和300h的主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)。ES200搭載6AR-FSE的2.0L發(fā)動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，與老款車型保持不變。而ES300h依然采用2.5L發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，是目前世界上熱效率最高(41%)的內(nèi)燃機。來自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機也位于車輛前軸，傳動系統(tǒng)方面永磁同步電機(PMSM)繼續(xù)匹配E-CVT電子無級變速器。

其次，他們的外貌有一點變化。在ES300h中可以看到雷克薩斯的logo變成了藍色，在車的側(cè)面可以找到logo HYBRID，指的是雷克薩斯的混合動力技術(shù)。如果是300h中高配車型，大燈會換成更高級的矩陣式大燈。

然后ES200和300h在駕駛體驗上差別很大。ES300h兼有電機和ECVT的優(yōu)點。ES300h在動力響應(yīng)和乘坐舒適性優(yōu)化方面表現(xiàn)出色，油耗相對較低。值得一提的是，ES200實測的百公里加速為12.55秒。這個成績可以說是高不可攀，但是日常駕駛還是夠用的。ES300h的成績是8.3秒，比ES200好很多。如果你追求動力，選擇ES 300 h一定是對的。

相信很多人都聽說過雷克薩斯ES是一款新外殼的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。邊肖可以負責任的告訴你，這兩款完全不同的車，搭載的是相同的動力系統(tǒng)。一輛車的好壞不僅取決于硬件的支持，還取決于軟件的調(diào)試。這兩輛車除了剎車的質(zhì)地相似之外，其他都不一樣。無論是動力響應(yīng)還是換擋時的頓挫感，都比凱美瑞先進。