【太平洋汽車網(wǎng)】中國(guó)有氫能源汽車。上汽榮威950車型、奇瑞艾瑞澤5就是氫燃料電池版汽車。在2019年上海車展上涌現(xiàn)了格羅夫氫能汽車這樣專注于氫能源的造車新勢(shì)力。此外，長(zhǎng)城通過(guò)成功入股歐洲氫能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟H2Mobility，為未來(lái)氫能發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　氫能源汽車現(xiàn)在是有的。上汽榮威950車型、奇瑞艾瑞澤5氫燃料電池版實(shí)車，在2019年上海車展上涌現(xiàn)了格羅夫氫能汽車這樣專注于氫能源的造車新勢(shì)力。此外，長(zhǎng)城通過(guò)成功入股歐洲氫能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟H2Mobility，為未來(lái)氫能發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　氫能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)：1、相比電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的極大限制以及反復(fù)而又慢速的充電過(guò)程，氫能源汽車具有低耗能，保養(yǎng)費(fèi)用低，低成本，以及駕駛安靜的優(yōu)點(diǎn)。

　　2、氫燃料電池汽車與搭載著300公斤電池的純電動(dòng)汽車相比，可靠性更高。

　　3、氫燃料電池汽車通過(guò)氫燃料中的氫氧電化學(xué)反應(yīng)來(lái)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)，能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)80％，且排出的產(chǎn)物只有水，相對(duì)更環(huán)保。

　　氫能源汽車的缺點(diǎn)：1、一方面最大的原因是加氫站建設(shè)成本極高（約2000萬(wàn)人民幣）而且數(shù)量稀少。

　　2、另一方面是當(dāng)前氫燃料電池技術(shù)采用的鉑金屬催化劑，微量雜質(zhì)就很容易造成其“中毒”（催化劑的活性、選擇性明顯下降或喪失），而且鉑屬于稀有金屬，成本高昂，目前尚未找到可靠的替代品，導(dǎo)致氫能源汽車的制造、養(yǎng)護(hù)成本更高。

　　3、更難的在于氫能源的儲(chǔ)能和運(yùn)輸。氫能源目前主要是高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫，還有正在發(fā)展中的有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫，而這兩種方式都不容易。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）