隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳V級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　奔馳V級(jí)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾顯得非常高貴，采用銀色飾條修飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳V級(jí)的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。奔馳V級(jí)的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 V260 尊貴版?奔馳V級(jí)底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 V260 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@伏清潤(rùn)說(shuō)道：“操控感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤不算重，轉(zhuǎn)向也比較好把握的，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾力不是很大”

網(wǎng)友@Smart很拉風(fēng)說(shuō)道：“在同類型的商務(wù)車中，動(dòng)力效果算好。穩(wěn)穩(wěn)的起步，速度慢慢的上升，讓人感受十分舒適”

網(wǎng)友@lwt1913說(shuō)道：“起步太肉了，等紅綠燈的時(shí)候常常比旁邊的車慢一步，不知道的還以為我坐在大奔里修仙呢……哎，身為急性子的我表示很郁悶啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）