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白城匯眾一汽大眾 邁騰最高讓4.1萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-05-03 18:38:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版 23.33萬 ↓4.10萬 19.23萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 280TSI DSG舒適型 18.69萬 ↓4.10萬 14.59萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 ↓4.10萬 16.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 ↓4.10萬 17.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI DSG豪華型 23.39萬 ↓4.10萬 19.29萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 ↓4.10萬 20.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 ↓4.10萬 21.79萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI DSG尊貴型 26.99萬 ↓4.10萬 22.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI DSG旗艦型 30.99萬 ↓4.10萬 26.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 280TSI DSG舒適型 18.99萬 - 18.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 280TSI DSG越享型 19.79萬 - 19.79萬
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2018款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 - 20.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 330TSI DSG舒適型 20.99萬 - 20.99萬
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2018款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 330TSI DSG豪華型 23.49萬 - 23.49萬
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2018款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 - 24.99萬
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2018款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 - 25.89萬
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2018款 380TSI DSG尊貴型 27.39萬 - 27.39萬
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2018款 380TSI DSG旗艦型 31.69萬 - 31.69萬
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2017款 280TSI DSG舒適型 18.99萬 - 18.99萬
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2017款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 - 20.99萬
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2017款 330TSI DSG舒適型 20.99萬 - 20.99萬
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2017款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬
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2017款 330TSI DSG豪華型 23.49萬 - 23.49萬
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2017款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 - 24.99萬
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2017款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 - 25.89萬
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2017款 380TSI DSG尊貴型 27.39萬 - 27.39萬
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2017款 380TSI DSG旗艦型 31.69萬 - 31.69萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  邁騰前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上較大的多邊形格柵,使車頭給人一種十分莊重的感覺。

  這款車長(zhǎng)寬高4865/1832/1471mm,軸距2871mm,車側(cè)看上去非常年輕,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  邁騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖不華麗,但十分耐看。同時(shí),這款車內(nèi)斂的內(nèi)飾還采用了銀色飾板裝飾,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  邁騰配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。

邁騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@shimengyi說道:“方向盤轉(zhuǎn)向很輕,媳婦開著都反應(yīng)打方向盤的話一點(diǎn)不費(fèi)勁;運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn),三種駕駛模式可切換,我沒有使用過經(jīng)濟(jì)模式,平時(shí)主要是標(biāo)準(zhǔn)模式,偶爾切換為運(yùn)動(dòng)模式,切換為運(yùn)動(dòng)模式后感覺提速稍微快了點(diǎn),其他沒有感覺到有太大的區(qū)別;頂配獨(dú)有的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能是當(dāng)初選這個(gè)車時(shí)候很關(guān)注的一個(gè)點(diǎn),我跟媳婦都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,免不了走鄉(xiāng)鎮(zhèn)顛簸路段,所以當(dāng)時(shí)領(lǐng)著試駕的小伙子給著重講了下這個(gè)功能,感覺挺好很適合我們;自動(dòng)泊車入位功能很實(shí)用,媳婦再也沒反應(yīng)過停車難了;并線變道的時(shí)候,如果側(cè)后方有車的話,會(huì)在對(duì)應(yīng)一側(cè)亮起提示燈,增加行車安全?!?/p>

網(wǎng)友@123abcd說道:“目前行駛6500多公里,整體油耗在9個(gè)左右吧:市區(qū)一般在8-9個(gè)油;高速的話出奇的省,6個(gè)左右,甚至不到6個(gè);村里路段顛簸開得慢加上路況不好,大概得10個(gè)出頭兒,我跟媳婦工作單位都在鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路使用情況比較多,所以整體油耗跟其他車友比可能略高。對(duì)于油耗,我個(gè)人是很滿意了,畢竟這么個(gè)尺寸的大家伙,難免是得要吃草的,就是95的油加完掏兜兒的時(shí)候,多少有點(diǎn)心疼?!?/p>

網(wǎng)友@smyunhe說道:“操控個(gè)人覺得也不錯(cuò),在城區(qū)開車方向盤轉(zhuǎn)向很輕,但又不飄,很穩(wěn),自動(dòng)駐車功能也很方便?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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