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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版 17.76萬(wàn) - 17.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 進(jìn)化版 70 智享科技版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 三元鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 行政版 三元鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 行政版 磷酸鐵鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 智享科技版 三元鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版 19.96萬(wàn) - 19.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰 20.26萬(wàn) - 20.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 進(jìn)化版 80 智享科技版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰 20.96萬(wàn) - 20.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰 21.46萬(wàn) - 21.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 80 行政版 三元鋰 22.96萬(wàn) - 22.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰 23.46萬(wàn) - 23.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版 23.96萬(wàn) - 23.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰 24.96萬(wàn) - 24.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Plus 80 領(lǐng)袖版 三元鋰 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　AION V前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4650/1920/1720mm，軸距2830mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　AION V內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　AION V搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，工信部純電續(xù)航里程702KM。

AION V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@舉杯消愁愁更愁說(shuō)道：“從外表看起來(lái)，這款車(chē)子就像是有跑車(chē)的氣質(zhì)，特別是側(cè)面的線(xiàn)條，看起來(lái)很動(dòng)感，事實(shí)上跑起來(lái)也確實(shí)有跑車(chē)的速度了。我最喜歡的就是剛起步的時(shí)候，只要輕輕地踩一下電門(mén)，想要的那種駕駛激情，立刻就能達(dá)到?！?/p>

網(wǎng)友@klinsman1814說(shuō)道：“足夠科技感，足夠檔次感，是我對(duì)這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，其實(shí)還有很多的地方設(shè)計(jì)得的確非常簡(jiǎn)單，但是正是因?yàn)檫@種簡(jiǎn)單的風(fēng)格，讓駕駛變得舒服，并且讓人覺(jué)得坐在這臺(tái)車(chē)內(nèi)，真的是有一種很極簡(jiǎn)的享受?！?/p>

網(wǎng)友@fandahua說(shuō)道：“新能源的電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力上簡(jiǎn)直超越同級(jí)別的燃油車(chē)太多了。動(dòng)力的輸出很迅速，特別是在起步的時(shí)候電機(jī)介入的很快，不會(huì)有燃油車(chē)的那種延遲感。速度起來(lái)之后的整體動(dòng)力表現(xiàn)也十分給力，平時(shí)各種超車(chē)也很輕松，不會(huì)有笨重感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）