飛馳 參考價(jià)：279.30萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

看之前先補(bǔ)個(gè)圖:一個(gè)巨大的黑匣子沿路飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），突然掉頭停在路中間，一堆拿著MP5的FBI黑特工從車上沖下來(lái).....我一直以為聯(lián)邦特工開(kāi)的全尺寸SUV很厲害。雪佛蘭塞伯坦和凱迪拉克凱雷德一直是我夢(mèng)寐以求的感覺(jué)的車型，但是當(dāng)你有這個(gè)機(jī)會(huì)的時(shí)候，你會(huì)有不一樣的煩惱。

碾過(guò)路邊一只流浪狗的尾巴，然后22寸輪轂蹭到路邊，后視鏡撞到整容的高鼻梁。這些想象的畫面一直縈繞在我的腦海里。只要你開(kāi)著這輛美國(guó)巨無(wú)霸在城市道路上行駛，感覺(jué)就像兩輛史泰龍并排行駛在主干道上。當(dāng)你想拐進(jìn)巷子買個(gè)叉燒包今晚當(dāng)晚餐的時(shí)候，路就像一條縮水的牛仔褲壓得喘不過(guò)氣來(lái)。咻~還好這車不是我自己的，不然我手機(jī)的快速撥號(hào)肯定設(shè)置成輪轂維修師傅的電話了。

其實(shí)，除非是五人的大眾裝甲，很少有人會(huì)覺(jué)得家用SUV的空車廂寬度不夠。反之，如果車身寬度達(dá)到一定程度，就容易讓人覺(jué)得不方便。北上廣深方面，我覺(jué)得方便的極限是1.9米。但是這輛凱雷德的寬度是2.045米，分分鐘卡在路上動(dòng)不了。

不過(guò)凱雷德也有它的樂(lè)趣，其中我覺(jué)得最好玩的就是當(dāng)你在紅綠燈處打開(kāi)車窗的時(shí)候，你可以和旁邊的公交司機(jī)平起平坐，甚至可以互相握手問(wèn)好。這種像在二樓開(kāi)車的感覺(jué)是其他車型很難給你的。

直板的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺有意思的。如果一開(kāi)始不知道黑匣子是什么，可以看看上面凱雷德的側(cè)面照片。從凱雷德上隨機(jī)取下的任何零件都可以成為一把完美的尺子。龐大的車身自然帶來(lái)了不一般的氣場(chǎng)，我覺(jué)得這是選擇凱雷德的人最重要的一點(diǎn)。凱雷德比兩輛6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)夠過(guò)癮。但面對(duì)2.7噸的重量，這對(duì)輸出功率426馬力，扭矩621?！っ椎拇笮呐K，并沒(méi)有那么過(guò)分。V8發(fā)動(dòng)機(jī)的招牌"打鼾”聲音是我的最愛(ài)。讓你覺(jué)得這輛車有無(wú)窮無(wú)盡的能量。

強(qiáng)勁的低扭矩動(dòng)力使這款車實(shí)際上駕駛起來(lái)相當(dāng)舒適。果然大排量的自吸才是真愛(ài)。全油門加速時(shí)，動(dòng)力脫節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)在前面轟鳴，你能感覺(jué)到動(dòng)力在不斷輸出，但推背感沒(méi)有想象中那么強(qiáng)烈，不會(huì)讓你害怕。

凱雷德的座位讓我有點(diǎn)失望。作為這么龐大的一輛車，后面兩排座位上空的表現(xiàn)讓我懷疑設(shè)計(jì)師是不是喝醉了，然后從垃圾桶里拿出一張過(guò)期的圖紙交給了工廠。雖然第二排中間的過(guò)道足夠?qū)挸?，但是進(jìn)入第三排之后，連腿間的一拳都沒(méi)有空。同時(shí)坐墊薄如樓下必勝客的披薩，這是我對(duì)凱雷德最大的不滿。

總結(jié):顯然，凱雷德這種美國(guó)特產(chǎn)，到了中國(guó)很容易水土不服。過(guò)大的尺寸，過(guò)高的排量，注定只能是少數(shù)人的選擇。同時(shí)凱雷德售價(jià)145萬(wàn)，與路虎、奔馳、寶馬旗下的大型SUV高度重合。凱迪拉克作為二線豪華品牌，在軟實(shí)力上比不上一線品牌，估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人買。至于買得起凱雷德的人的價(jià)值，沒(méi)有一個(gè)百萬(wàn)美元的人連選擇的勇氣都沒(méi)有。