12月16日，Buycar了解到，在日前舉行的2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中汽協(xié)副秘書長陳世華指出，核心缺失是2021年制約汽車行業(yè)發(fā)展的最大因素。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比增長3.5%和4.5%，增速比1-10月繼續(xù)小幅回落。

在此背景下，預(yù)計2021年中國汽車總銷量將達(dá)到2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量340萬輛，同比增長1.5倍。

陳世華表示，即使2021年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到很大壓力，中國汽車產(chǎn)業(yè)依然表現(xiàn)出很強的韌性。一是新能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長，普及率不斷提高。前11個月累計產(chǎn)量超過300萬輛，銷量接近300萬輛。第二，汽車出口的快速增長加速了進(jìn)入海外市場。預(yù)計全年出口有望超過200萬輛；三是中國品牌乘用車市場份額較同期大幅提升。前11個月，中國品牌乘用車銷量突破840萬輛，占乘用車總銷量的44%以上，重回歷史新高。

得益于上述市場的持續(xù)驅(qū)動，陳世華認(rèn)為，明年車市有望呈現(xiàn)前低后高的走勢?！爸宰龀鲞@樣的預(yù)測，一方面是考慮到基數(shù)因素，另一方面我們預(yù)計2022年上半年行業(yè)面臨的芯片短缺壓力肯定會大于下半年。同時，交通部4.2 m藍(lán)光貨車高速公路免費政策也會對市場產(chǎn)生影響。整體來看，明年上半年中國汽車行業(yè)的日子可能還是比較艱難，但下半年呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。"

陳世華認(rèn)為，總體來看，未來中國汽車市場將保持溫和增長態(tài)勢。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，當(dāng)前中國市場仍處于從普及初期到普及后期的過渡階段，新車銷售正逐步從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場。雖然2018年中國汽車市場經(jīng)歷了波動，但縱觀歷史，汽車發(fā)達(dá)國家在普及階段也經(jīng)歷了2-4年左右的波動。從這一規(guī)律來看，中國汽車市場產(chǎn)銷處于短期調(diào)整末期，未來將保持溫和增長態(tài)勢。預(yù)計2022年汽車市場總銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5.4%。