理想L9 參考價：40.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雖然到目前為止，我們也不能確定今年的北京國際車展是否還會如期舉辦，但是不管北京車展能不能如約舉辦，這些新能源車，都會是今年最為重磅的產(chǎn)品。

理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面： 目前理想并未正式公布L9的外觀，我們只能從各路的渲染圖略知一二。作為大型SUV，理想L9整體設計穩(wěn)重且大氣。車頭方面依舊是采用家族式貫穿LDE燈條，上部采用封閉式設計，下部為進氣格柵搭配，具有豐富的層次感。側面線條十分的流暢且硬朗，是一輛定義中大型SUV該有的莊重感。

內(nèi)飾部分：中控布局同樣采用了T字形布局，中控，由中間和副駕娛樂屏由兩塊15.7英寸的OLED大屏幕組成，其畫質(zhì)達到了3K級別，并搭載兩顆高通驍龍8155芯片與5G網(wǎng)絡，是個名副其實的移動“影院”。一走進車內(nèi)就感覺非常的舒適，米色和黑色雙拼的整體內(nèi)飾搭配的色調(diào)，基本能觸摸到的地方都進行了真皮包裹和軟塑料包裹，顯得格外的溫馨與舒適。取消了中間電子檔把，儀表臺也進行了取消，由方向盤上的屏幕和HUD抬頭顯示為駕駛員提供車輛信息等功能。

總結:理想L9也同樣采用增程式電動。續(xù)航里程可以達到1000+km。與純電和插電混動截然不同，它是采用發(fā)動級發(fā)電給電動機供電，發(fā)動級不參與驅動，僅依靠電動機驅動車輛。帶來的好處是可以完美解決里程焦慮問題，有充電站就充電、沒有充電站就加油。這也成為理性最核心的市場競爭優(yōu)勢。

零跑C01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面：新車整體采用平滑流暢的線條，定位5米廠的中大型純電動轎跑，基于零跑C架構打造，與此前的SUV C11相同，但這次的轎跑車型使得整車的風阻系數(shù)僅為0.226Cd，并且車頭車機的非常的扁平化，采用獨特造型的貫穿式前燈組布局，通過三段式的LED日間行車燈和貫穿式LED燈帶相結合，營造出極其時尚的視覺體驗。側面線條更加的飽滿，溜背的車身加上后備箱上的翹起的小鴨尾，使得側面線條莊重還有一絲小活躍。

目前內(nèi)飾部分沒有公布，但布局應該與C11基本相同，畢竟是同平臺車型，但由于C01的定位更高，相信在配置和用料上會更加的豐富。

最令人期待的還是搭載CTC技術，百公里加速成績僅3秒左右，NEDC續(xù)航達

奔馳EQE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面：沿用EQ家族式設計，全封閉前格柵采用“暗夜星陣”的設計語言，并與雙透鏡LED前大燈融為一體。車身側面采用弓形車身設計與掀背的尾部造型，延續(xù)了奔馳EQ家族一貫的優(yōu)雅，而雙腰線的設計也增加了車身側面的立體感，整個車頂線條非常的流暢，這使得EQE同樣強調(diào)低風阻，優(yōu)秀的空氣動力學。更小的撞風面積使得EQE的風阻系數(shù)僅為0.2Cd。

內(nèi)飾方面：同樣也采用了家族EQ設計語言，貫穿式空調(diào)出風口和貫穿式屏幕，顯得格外的配合默契。最大的亮點就是由三塊屏幕組成的MBUX Hyperscrenn超聯(lián)屏系統(tǒng)，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏幕尺寸為17.7英寸、副駕娛樂屏幕為12.3英寸。科技感和豪華感“迎面而來”。相比以往的燃油版本的雙聯(lián)屏設計，三塊OLED屏幕加曲面玻璃設計的確能給消費者帶來更加強悍和豪華的視覺體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張文彬）