對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，科魯澤（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科魯澤配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，電動機(jī)總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，科魯澤后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，科魯澤標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 輕混 RS 330T 自動痛快版?科魯澤動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 RS 330T 自動痛快版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bqyz123說道：“車子的操控不錯,車子的轉(zhuǎn)向非常的靈敏,方向地較輕巧,方向沒有虛位焰哪打哪,無是男有機(jī)還是女司機(jī),都可以輕松的上手,也可以輕松地駕馭,車子剎車也比較靈敏,不會讓人感覺到剎車征收,美國車這些方做的都還是不錯這個價位能買到這種操控我覺得還是蠻值的,車子的懸掛和減震都逐不錯,同級別的車表現(xiàn)算優(yōu)秀的了?！?/p>

網(wǎng)友@rgtvfwrevrftwqazwsx說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，有人說方向沉，我沒覺得，地盤感覺有點硬，過減速帶很明顯，其他也說不上，反正感覺這車挺好開的。”

網(wǎng)友@熱帶雨林說道：“動力上挺給力的，起步的時候很快，后期加速也比較輕松，我覺得還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）