隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注ID.4 X（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　ID.4 X內(nèi)飾看起來非常年輕，傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　ID.4 X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460牛·米，工信部純電續(xù)航里程520KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，ID.4 X后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面，ID.4 X標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

?ID.4 X底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@四大皆空說道：“車子動(dòng)力我覺得不錯(cuò)，起步時(shí)候就很輕松，從來沒有過遲鈍的感覺。即使是坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情?！?/p>

網(wǎng)友@fdshrh說道：“操控的感受很不錯(cuò)，至少我是這樣認(rèn)為的，開了也有一段時(shí)間了，各方面都很滿意，比如剎車、油門，還有就是方向盤特別輕盈?！?/p>

網(wǎng)友@愛的殘忍說道：“操控的感受也沒有讓我覺得失望，方向盤真的太輕巧了，開著沒有虛位，指向精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）