【太平洋汽車網(wǎng) 南陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽(yáng)政和雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?南陽(yáng)政和雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　開拓者前臉采用犀利的線條，看上去頗具利落的感覺(jué)，加上多幅式中網(wǎng)，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4999/1953/1732mm，軸距2863mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　開拓者內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，以黑色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　開拓者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiaoxiaodehao說(shuō)道：“最滿意的首先就是顏值了，大氣硬朗的外觀給人滿滿的安全感。空間也是開拓者的一大亮點(diǎn)，舒適的乘坐感受加上寬敞的車內(nèi)空間，一下就凸顯出這輛車的與眾不同。能力以及動(dòng)力性能就更是開拓者的強(qiáng)項(xiàng)了，多模式的駕駛選擇帶給我前所未有的體驗(yàn)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT的變速箱有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@taoyihua說(shuō)道：“座椅比較軟，用手按下去會(huì)有很明顯的塌陷，人坐上去也很軟。很舒適。車內(nèi)的舒適性和整車的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上，做的還是沒(méi)有轎車來(lái)的好，像是噪音這塊，開拓者做的就不夠好，坐在車內(nèi)，動(dòng)力一上來(lái)，隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有輪胎的噪音就出來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@一劍飛虹說(shuō)道：“動(dòng)力在SUV中是比較強(qiáng)勁的，加速迅猛，市區(qū)內(nèi)油門的反應(yīng)靈敏，超車是很輕松的，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)干凈利落。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）