隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注騰勢(shì)X（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　騰勢(shì)X車頭給人一種十分年輕的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　騰勢(shì)X車尾呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　騰勢(shì)X內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)約，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　騰勢(shì)X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部純電續(xù)航里程520KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，騰勢(shì)X標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。騰勢(shì)X的內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款??騰勢(shì)X自動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 BEV 經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@quzhiqiang說(shuō)道：“車身重量在那里，起步有點(diǎn)肉可理解 ， 加速起來(lái)后還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@tzq66333說(shuō)道：“不追求激進(jìn)駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是不二選擇，主要是當(dāng)了爸爸，安全第一。”

網(wǎng)友@kyosonic說(shuō)道：“操控方向指向比較準(zhǔn)，方向盤(pán)也挺輕的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）