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據外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出了一種利用海水制造氫燃料的新方法。目前大部分氫氣是由甲烷裂解產生的，會產生大量的過剩二氧化碳，被認為是造成全球變暖的主要氣體。幾十年來，科學家們一直致力于如何通過電解經濟有效地將水轉化為氫氣和氧氣。

對于分離水分子的電解槽來說，海水中的鹽一直是個問題。高濃度的鹽會腐蝕產生電解電流的金屬電極。斯坦福大學的科學家開發(fā)了一種新的催化劑，它將碳酸鹽和硫酸鹽分子整合到鎳陽極的鐵鎳涂層中。并且由于帶有相同電荷的分子相互排斥，可以防止鹽中的氯離子滲透涂層腐蝕電極。

據報道，該團隊利用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統。實驗過程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的3倍，涂層電解槽仍可運行40天以上。

現有的水分解制氫方法依賴純水，成本高。目前，在世界許多地方，淡水的供應已經受到限制。電解海水為燃料電池生產氫氣將有助于解決這個問題。雖然這一突破并沒有解決氫動力汽車面臨的所有挑戰(zhàn)，比如建立一個可持續(xù)的、價格合理的氫動力配送網絡。然而，如果有可能利用可再生能源通過電解生產氫氣，其他問題有望得到解決。