豐田Mirai 參考價(jià)：74.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日前，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車有限公司與日本電友合作開發(fā)了一款以氫為動力的燃料電池供電車，可在災(zāi)區(qū)、戶外音樂會等缺乏電力支持的場合提供電力。此外，這款能源車零排放，可持續(xù)供電約72小時(shí)。

目前很多搭載柴油發(fā)動機(jī)的車輛在行駛和發(fā)電時(shí)都會產(chǎn)生大量的有害排放物。豐田表示，燃料電池技術(shù)可以應(yīng)用于商用車和工業(yè)用車，這將有助于減少二氧化碳排放。

"←Mirai未來組合"

這款由豐田和電友聯(lián)合打造的燃料電池動力汽車，基于豐田Dai Dyna輕卡車型，其燃料電池系統(tǒng)與豐田Mirai（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）未來組合保持一致。該機(jī)型使用的燃料電池供電設(shè)備由電友公司研發(fā)。一輛汽車可以攜帶約63公斤氫氣，儲存在27個儲氫罐中，可用于長途駕駛和發(fā)電。唯一的排放物是水。

編輯評論:

豐田在氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)上并沒有松懈。然而，目前氫燃料電池模型的發(fā)展仍然受到許多因素的制約。以豐田Mirai未來組合車型為例，其儲氫罐容量約為120升，也就是5公斤的氫氣儲備。此次與電友一起研發(fā)的燃料電池供電車，顯然可以在一定程度上解決氫燃料的儲存問題。我們也期待這一模式的早日推出，進(jìn)一步推動氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。