本田e 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從外媒獲悉，在2021東京汽車(chē)沙龍上，本田Access發(fā)布了本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-拖拽式直線賽車(chē)。該車(chē)以本田e純電動(dòng)車(chē)為基礎(chǔ)，外觀進(jìn)行了個(gè)性化改造，內(nèi)飾采用了運(yùn)動(dòng)座椅，但動(dòng)力并沒(méi)有得到提升。

外觀方面，本田e-Drag涂有白色、紫色和黃三條紋，車(chē)頭和側(cè)面印有“Quantitative LIGHT WEIGHT”字樣，看起來(lái)像是街頭性能車(chē)。此外，該車(chē)還采用了大量的碳纖維增強(qiáng)聚合物來(lái)加固車(chē)身部件，其中車(chē)頂就是采用了這種材料。

值得一提的是，本田e-Drag的白色輪圈來(lái)自上一代NSX，視覺(jué)效果既復(fù)古又有戰(zhàn)斗感。同時(shí)，車(chē)身更輕，懸架升級(jí)，車(chē)身高度降低，能給車(chē)帶來(lái)更好的抓地力和曲線表現(xiàn)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到本田e-Drag已經(jīng)完全向賽車(chē)進(jìn)化。大部分與駕駛無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備和裝飾都被拆除，運(yùn)動(dòng)座椅和四點(diǎn)式安全帶也被更換。后排取消了所有座椅和平臺(tái)，連金屬地板都露出來(lái)了，還安裝了防側(cè)傾支架，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)賽道屬性。

遺憾的是，本田Access并沒(méi)有對(duì)該車(chē)的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，量產(chǎn)版車(chē)型提供兩個(gè)動(dòng)力版本，并采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為100kW和113kW，峰值扭矩均為315N·m，0-100km/h的加速時(shí)間大約為8秒。