凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(788條)

日前，海外媒體曝光了凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力信息，該車(chē)搭載由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合動(dòng)力輸出455馬力。新車(chē)有望在今年年底或明年年初正式上市。

“2016款凱迪拉克CT6 28T””

凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力汽車(chē)于2021年上海車(chē)展正式亮相，時(shí)隔一年其動(dòng)力信息逐漸浮出水面。這款車(chē)將使用基于后驅(qū)平臺(tái)的雪佛蘭第二代沃蘭達(dá)的一些動(dòng)力部件。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款混動(dòng)系統(tǒng)的綜合動(dòng)力輸出為455馬力，比CT6的3.0T常規(guī)動(dòng)力版本多出50馬力。性能方面，新車(chē)從0到100 km/h的加速時(shí)間約為5.6秒。

“凱迪拉克CT6混合動(dòng)力系統(tǒng)”

新車(chē)還配備了容量與沃蘭達(dá)車(chē)型相同的18.4kWh鋰電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為60公里。與沃蘭達(dá)上的T型電池組布置在前座和后座之間的通道不同，凱迪拉克CT6選擇將電池組布置在地板下方，同時(shí)提高了車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)的牢固性。

正如我們已經(jīng)得知的消息，凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)型將只在中國(guó)投產(chǎn)，未來(lái)出口至美國(guó)市場(chǎng)。此外，將于今年晚些時(shí)候在美國(guó)上市的別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將采用這種生產(chǎn)銷(xiāo)售模式。