外觀依然是斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)

如果說(shuō)科迪亞克是斯柯達(dá)的“大棕熊”，那么本次車展正式發(fā)布的KAROQ就是一只“小熊”。這款定位更為入門級(jí)的緊湊型SUV在車展上正式命名為科洛克。雖然有點(diǎn)尷尬，但官方說(shuō)它的名字還是有意義的。借著今天看車的機(jī)會(huì)，我們也來(lái)說(shuō)說(shuō)它名字的由來(lái)。

●外觀介紹:

內(nèi)飾保持家族風(fēng)格

●室內(nèi)裝飾介紹:

●座椅表面采用網(wǎng)格設(shè)計(jì):

乘坐空間較寬敞/1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

●騎行之間的性能空:

●天窗、行李箱和其他儲(chǔ)藏室空:

●動(dòng)力總成和懸架:

●型號(hào)總結(jié):

科洛克的整體造型保持了斯柯達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直線與轉(zhuǎn)角的結(jié)合展現(xiàn)出強(qiáng)烈的質(zhì)感，與其中文名中的“羅”字一致。配置方面，從展車來(lái)看，科洛克在一些基本功能上與其他主流車型保持統(tǒng)一的水平線，既能滿足基本功能，同時(shí)又能展現(xiàn)出一定的檔次感。不過(guò)在材質(zhì)方面，硬塑材質(zhì)的中控臺(tái)和車門內(nèi)襯似乎還是有一些提升空，給人的印象是在觸感方面其實(shí)可以做得更好。

與Kodiak相比，Kook走的是更入門的緊湊型SUV市場(chǎng)。除了一些合資車型，似乎會(huì)對(duì)一些中國(guó)品牌的SUV車型造成一定的威脅。當(dāng)然，這個(gè)威脅有多大，等價(jià)格和配置正式公布后我們就知道了。