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深圳奧羽奧迪 奧迪Q7最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-02-05 08:04:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬(wàn) - 77.38萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬(wàn) - 86.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn)
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2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn)
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2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬(wàn) - 73.28萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬(wàn) - 78.78萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬(wàn) - 82.39萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬(wàn) - 84.50萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬(wàn) - 94.05萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬(wàn) - 97.40萬(wàn)
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2016款 40 TFSI quattro 舒適型 75.38萬(wàn) - 75.38萬(wàn)
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2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 84.78萬(wàn) - 84.78萬(wàn)
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2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 90.98萬(wàn) - 90.98萬(wàn)
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2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn)
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  奧迪Q7車頭造型比較硬派,加上直瀑式中網(wǎng),僅靠視覺效果,大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。

  這款車尺寸5067/1970/1731mm,軸距2996mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

  奧迪Q7內(nèi)飾造型走了豪華路線,采用了棕色飾板進(jìn)行修飾,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

  奧迪Q7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370?!っ住?/p>

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jsg667@126.com說(shuō)道:“買這款車的時(shí)候也就沒有考慮過(guò)省油的問(wèn)題,畢竟這種級(jí)別SUV也不是那么的省油。我也剛提車沒有多久,現(xiàn)在的綜合油耗稍微有點(diǎn)高了,行車電腦上顯示接近14升。后期再跑跑磨合之后,油耗應(yīng)該還可以再降一些?!?/p>

網(wǎng)友@汽車相思病說(shuō)道:“最滿意的就是這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的感覺是特別強(qiáng)勁的,而且這款車的外觀造型看起來(lái)也非常的出色,中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也比較豪華有檔次。”

網(wǎng)友@maobolin說(shuō)道:“這個(gè)車的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的,提速也是很線性的,基本上沒有任何的頓挫感。這一點(diǎn)還是比較舒服的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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