寶利德松江林肯 林肯MKZ最新報價 誠邀體驗
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林肯MKZ車頭呈現出大氣的設計風格,配合大嘴式格柵,讓車頭風格走了沉穩(wěn)路線。
這款車尺寸4925/1864/1477mm,軸距2850mm。車側看上去頗具年輕的感覺,個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。
林肯MKZ內飾呈現出大氣的設計風格,采用棕色飾板進行修飾,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。
林肯MKZ配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率196馬力,峰值扭矩386?!っ住?/p>
林肯MKZ在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Derniere Valse說道:“美規(guī)3.0T國人望而卻步,所以2.0T正好,上面看了,我開的很省油。動力輕輕踩封頂70。稍微用點力, 超車穩(wěn)穩(wěn)地。而且轉速還不高。正常都是1200轉,而且自動啟停。省油啊。怠速低,很安全。加速表現:不追求起步比賽一樣的感覺,但是請輕點,后車基本可以拉開。 超車輕輕踩一點就過去了,60-80,90-110。動力平順性:目前都是6AT,但是轉速基本在1200轉所以當然很平順!儀表盤寫的8000轉封頂,但是舒適和普通基本在2檔3檔差不多了。40-80跑高速:定速巡航,反正就剩我開車,他們都睡著了。”
網友@anvy說道:“得益于福特公司對于6AT發(fā)動機的調教,動力的線性輸出源源不斷,提速表現優(yōu)秀,百米加速毫無壓力?!?/p>
網友@十年取舍說道:“動力是超級好,隨叫隨到,平順性好,雖然是2.0T的發(fā)動機,但是扭矩達到了381,同級別的佼佼者了,加速起步相對其他大馬力車來說稍微有點吃力,但是渦輪介入后整個提速過程就很爽,推背感十足。運動模式最為刺激,到那種沒有人的空地馬路,來把漂移,爽的不要不要的,方向盤指向精準,輪子回位也很精準!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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