中歐奔馳房車(chē) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

協(xié)會(huì)近日發(fā)布了2021年上半年汽車(chē)出口情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年中國(guó)汽車(chē)出口95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%。出口增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力仍然是乘用車(chē)空的增長(zhǎng)，尤其是在中東和非洲等國(guó)家。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口形勢(shì)良好。2021年出口122萬(wàn)輛。2021年，由于新冠肺炎疫情，出口量同比下降13%，只有106萬(wàn)輛。2021年上半年汽車(chē)出口總量為95萬(wàn)輛，較去年同期低基數(shù)翻了一番。協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年汽車(chē)出口總量有望超過(guò)180萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)主要是亞洲、南美和歐洲。其中，亞洲汽車(chē)出口占34%，南美和歐洲汽車(chē)出口市場(chǎng)均占20%，非洲汽車(chē)出口市場(chǎng)占10%。今年主要整車(chē)出口主要是智利、沙特、澳大利亞等市場(chǎng)，而俄羅斯市場(chǎng)、瑞典和澳大利亞相對(duì)較強(qiáng)。

近兩年，歐洲等海外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求猛增，新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)的出口也變得利好。2021年上半年國(guó)內(nèi)新能源出口總量達(dá)到8.8萬(wàn)輛，占出口總量的10%，其中歐洲出口7.96萬(wàn)輛，MG SAIC是新能源汽車(chē)出口最多的品牌。

2017-2021年新能源汽車(chē)也有一定的出口，但當(dāng)時(shí)乘用車(chē)基本都是微型低速電動(dòng)車(chē)，2021年出口的插電式混動(dòng)車(chē)型應(yīng)該也是合資的轉(zhuǎn)賣(mài)產(chǎn)品。

目前，中國(guó)出口的整個(gè)新能源汽車(chē)主要是乘用車(chē)。今年上半年，新能源乘用車(chē)占比達(dá)到75%，其次是新能源卡車(chē)占比19%，新能源公交車(chē)占比2%，新能源專用車(chē)占比5%。