馬自達MX-5 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(9條)

電波有多可怕？即使是最純粹的跑車也逃不掉。我們之前報道過英國跑車廠商迦太基電氣化的消息，現(xiàn)在馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將實現(xiàn)電氣化。在與日本媒體Kuruma News的媒體圓桌會議上，馬自達R&D和成本創(chuàng)新負責(zé)人Hirose一郎確認MX-5屬于2030年電氣化的范疇。

雖然高管們還沒有確認未來MX-5會選擇混動還是純電動，但目前有一個大前提是肯定的:“我們還是會尊重MX-5作為輕型跑車的定位，刻在骨子里的輕量化屬性是不容忽視的?！蹦壳?，馬自達的產(chǎn)品線包括24V或48V輕混動力總成的純內(nèi)燃機、插電式混合動力和純電動系統(tǒng)。從整車重量控制來看，24V和48V系統(tǒng)無疑具有優(yōu)勢。除了混合動力技術(shù)，R&D董事武吉·小島康譽表示有興趣采用“使用生物燃料的內(nèi)燃機，如電子燃料”，作為馬自達到2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分。

雖然MX-5的純電動版一開始可能不是日本品牌規(guī)劃的，但未來幾十年歐洲和日本即將出臺的排放法規(guī)和市場限制可能會讓MX-5的純電動版成為必然——盡管汽油發(fā)動機至少還有十年的運行時間。

這位高管的最新言論與廣瀨在2021年底發(fā)表的觀點一致，重申了馬自達對保持MX-5輕量化的重視:“輕量化和緊湊尺寸是MX-5的基本要素，因此即使我們實現(xiàn)了電氣化，我們也必須確保車輛輕量化。但是，由于監(jiān)管要求和用戶偏好的多樣性，我們需要探索各種選擇?！蹦壳霸谑鄣腘D MX-5于2021年正式發(fā)布并投放市場。按照8-10年的生命周期，下一代車型將在2022-2024年前推出。