中國(guó)第一臺(tái)348/外觀簡(jiǎn)介

法拉利348是恩佐·法拉利去世后推出的第一款全新車(chē)型。作為一款至今仍由賓尼法利納運(yùn)營(yíng)的MR雙座跑車(chē)，其直線的線條和簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)似乎并沒(méi)有引起所有人的興趣，很多人對(duì)其漂亮的外觀有著不同的態(tài)度。然而，在法拉利似乎并不為人所知，這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。1993年，香港華大集團(tuán)董事局主席李小華買(mǎi)了一輛法拉利348 TS，所以他不僅成為了中國(guó)歷史上第一位法拉利車(chē)主，而且他的法拉利348 TS也成為了中國(guó)市場(chǎng)第一輛法拉利跑車(chē)。

知識(shí):法拉利348 TS和GTS

上面提到的TS在功率方面與本文中的GTS不同。GTS是TS版本的動(dòng)力增強(qiáng)版，具體信息將在下面詳細(xì)說(shuō)明。

●開(kāi)頭寫(xiě):

●外觀介紹:

外觀簡(jiǎn)介/輪胎配置

●外觀介紹:

●輪胎和輪輞配置:

內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)

●室內(nèi)裝飾介紹:

●車(chē)頂和行李廂:

●動(dòng)力總成和懸架:

●文章摘要:

如今，法拉利348 GTS仍處于良好狀態(tài)，但由于排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，上路的機(jī)會(huì)越來(lái)越少。盡管如此，車(chē)主還是會(huì)開(kāi)著它在路上兜風(fēng)，在條件允許的情況下體驗(yàn)開(kāi)老爺車(chē)的樂(lè)趣。我想只要有機(jī)會(huì)，每個(gè)人都會(huì)很樂(lè)意握著方向盤(pán)，感受一下90年代的氣息。

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