大眾ID.3 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(494條)

日前，奧迪ag正式宣布，原大眾品牌全球銷售規(guī)劃部負(fù)責(zé)人奧拉夫·古托夫斯基出任大眾品牌中國(guó)市場(chǎng)、銷售及售后部門負(fù)責(zé)人。曾經(jīng)擔(dān)任這一職務(wù)的邁克爾·邁耶，到大眾汽車在中國(guó)的合資公司擔(dān)任長(zhǎng)春一汽-大眾銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行董事。

“古塞夫”

公開資料顯示，顧思福是奧迪股份公司的高級(jí)員工，在這家公司工作了20多年。2021年，顧思福來到中國(guó)，擔(dān)任長(zhǎng)春一汽-大眾銷售有限公司銷售副總經(jīng)理，四年后，他被調(diào)回總部，成為奧迪ag市場(chǎng)零售部總監(jiān)。2021年開始領(lǐng)導(dǎo)大眾品牌全球銷售企劃部。

來到中國(guó)負(fù)責(zé)營(yíng)銷、銷售和售后工作后，古塞夫面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)是如何在上述領(lǐng)域?qū)嵤W迪股份公司的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。按照現(xiàn)有計(jì)劃，大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4等車型將在短時(shí)間內(nèi)在中國(guó)上市，而這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)也決定了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奧迪ag轉(zhuǎn)型的接受程度。如果還以傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的銷售和售后理念來歡迎這兩款電動(dòng)車，在如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中很難脫穎而出。

「熱門ID.4」

根據(jù)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年1-7月，奧迪ag在華兩家合資企業(yè)的累計(jì)銷售業(yè)績(jī)均無法實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。一汽-大眾累計(jì)銷量101.28萬(wàn)輛，同比下降1.4%，其中新能源汽車銷量1.68萬(wàn)輛。上汽大眾累計(jì)銷量為71.14萬(wàn)輛，同比下降33.2%，其中新能源汽車銷量為1.37萬(wàn)輛。

編輯評(píng)論:

作為奧迪ag最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)決定了這家企業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，不容小覷。目前，奧迪股份公司正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。這時(shí)，他可以被派往中國(guó)市場(chǎng)管理最重要的營(yíng)銷、銷售和售后工作。顧思福一定有過人之處。不知道這個(gè)“老外”能給中國(guó)市場(chǎng)帶來怎樣的驚喜？