FF 91 參考價：176.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

8月15日下午，LeTV.com發(fā)布風(fēng)險提示公告稱，當(dāng)天上午公司股價有跌停，發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)媒體報道了“恒大在中國設(shè)立FF運營總部十年后年產(chǎn)500萬輛”等文章。對于報告中提到的內(nèi)容，公司表示不了解法拉第未來的長期戰(zhàn)略規(guī)劃，對其未來的生產(chǎn)和銷售情況一無所知，不直接或間接持有FF的任何權(quán)益，與FF沒有任何股權(quán)關(guān)系或合作關(guān)系。

FF是樂視創(chuàng)始人賈躍亭在美國投資的一家電動車公司。兩家公司雖然股權(quán)上沒有關(guān)聯(lián)，但因為創(chuàng)始人是同一個人，輿論上總有“撥亂反正”的暗示。自2021年11月樂視曝出資金鏈危機后，F(xiàn)F也陷入了困境。直到恒大資金的注入，F(xiàn)F不僅有了重振旗鼓的跡象，還刺激了樂視股份的幾次上漲。

今年6月25日，恒大集團正式宣布以67億元進入美國新能源汽車公司法拉第未來。恒大集團任命集團董事局副主席兼總裁夏海鈞為智王公司董事長，賈躍亭為FF創(chuàng)始人兼全球CEO。

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車集團在廣州恒大中心正式揭牌，這是恒大集團首次以汽車行業(yè)投資人身份召開新聞發(fā)布會，對恒大進入FF、進入汽車行業(yè)進行說明。

恒大法拉第未來將全面負(fù)責(zé)FF技術(shù)、R&D及所有生產(chǎn)運營管理。它計劃在未來十年在華東、華西、華南、華北和華中建立五個R&D和生產(chǎn)基地。10年后，年生產(chǎn)能力將達到500萬輛。FF 91（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和FF 81系列產(chǎn)品將面向全球市場，包括高端、終端和入門級產(chǎn)品，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)目標(biāo)將在2021年第一季度實現(xiàn)。

FF的一舉一動也無形中牽連著樂視的債務(wù)進展。雖然公司已經(jīng)明確區(qū)分了樂視的上市制和非上市制，但賈躍亭仍要面對樂視的巨額債務(wù)。他曾多次公開承諾，他將盡自己的職責(zé)直到最后。唯一的出路就是讓FF成功，賺錢償還樂視的債務(wù)。FF這次卷土重來，成敗難言。如何贏回國內(nèi)市場的信任，對于背負(fù)諸多非議的賈躍亭來說，依然是關(guān)鍵。

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