道奇Charger 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)迎來(lái)了著名的嬰兒潮，人們稱之為嬰兒潮。美國(guó)的嬰兒潮也被稱為“4664”現(xiàn)象，即從1946年到1964年。美國(guó)汽車(chē)工業(yè)也在這一時(shí)期迎來(lái)了最輝煌的階段，這與哈利·厄爾為美國(guó)汽車(chē)“插上翅膀”息息相關(guān)，無(wú)數(shù)經(jīng)典汽車(chē)誕生于那個(gè)特殊的時(shí)代。

說(shuō)到經(jīng)典的美國(guó)跑車(chē)，更多人會(huì)想到福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這三款美國(guó)小馬車(chē)一直延續(xù)至今。然而，在那個(gè)時(shí)候，像哈利·厄爾在1953年創(chuàng)造的雪佛蘭科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的跑車(chē)是美國(guó)汽車(chē)的黃金時(shí)代。從那以后，越來(lái)越多類(lèi)似的轎跑車(chē)被推出。

雪佛蘭科爾維特上市后好評(píng)如潮。其實(shí)早在1953年2月，福特就宣布了自己的敞篷跑車(chē)計(jì)劃，新車(chē)被命名為雷鳥(niǎo)。僅僅一年后，福特制造了雷鳥(niǎo)的原型車(chē)，并于1954年在底特律車(chē)展上首次亮相。像克爾維特一樣，雷鳥(niǎo)被設(shè)計(jì)成一輛雙座跑車(chē)，有一個(gè)可寫(xiě)的玻璃纖維硬頂和一個(gè)可折疊的軟頂。與克爾維特的運(yùn)動(dòng)取向不同，雷鳥(niǎo)在保持運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，更注重豪華和舒適。

1954年10月22日，第一代福特雷鳥(niǎo)在美國(guó)正式上市，上市前預(yù)售就收到了3500份訂單，這已經(jīng)說(shuō)明了雷鳥(niǎo)此后的出色銷(xiāo)量。雷鳥(niǎo)采用前后驅(qū)動(dòng)布局，搭載4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)的美國(guó)汽車(chē)沒(méi)有V8發(fā)動(dòng)機(jī)。很抱歉向人們問(wèn)好。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，最大扭矩380?！っ?，采用3速、4速手動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間10秒，最高時(shí)速175公里/小時(shí)。

雖然首款雷鳥(niǎo)與同時(shí)期的福特車(chē)共享了一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，比如圓形大燈、中規(guī)中矩的尾翼，但雷鳥(niǎo)的造型更加時(shí)尚、強(qiáng)大，這讓它上市后保持了火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭。上市后的第一年，雷鳥(niǎo)的銷(xiāo)量是克爾維特的23倍多。1956年，福特為雷鳥(niǎo)配備了功率更大的5.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)不同的調(diào)整，其最大功率為218馬力至304馬力，并增加了3速自動(dòng)變速箱。

從1954年上市到1957年停產(chǎn)，第一代雷鳥(niǎo)一共生產(chǎn)了53166臺(tái)，對(duì)于一款豪華跑車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)非?？上擦?。但遺憾的是，自從2021年第11代雷鳥(niǎo)停產(chǎn)后，就沒(méi)有了后繼車(chē)型，至今克爾維特還在生產(chǎn)。