【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車能上京牌，也是需要搖號(hào)上牌照的但是中簽率很高，基本是每期必中。因?yàn)榛旧厦科诘呐普盏臄?shù)量多于搖號(hào)電動(dòng)車的人

　　北京目前的純電動(dòng)汽車，也是需要搖號(hào)上牌照的但是中簽率很高，基本是每期必中。因?yàn)榛旧厦科诘呐普盏臄?shù)量多于搖號(hào)電動(dòng)車的人有購(gòu)車指標(biāo)？

　　請(qǐng)問(wèn)買比亞迪新能源車沒(méi)搖號(hào)資格能上京牌？

　　不能，在北京新能源是單獨(dú)搖號(hào)的，搖的機(jī)會(huì)大，但有搖號(hào)資格京牌新能源申請(qǐng)可以同時(shí)申請(qǐng)普通號(hào)碼？不能，目前是一人一號(hào)，普通指標(biāo)可以轉(zhuǎn)成新能源指標(biāo)，但是新能源指標(biāo)轉(zhuǎn)不回普通指標(biāo)。

　　新能源汽車沒(méi)搖號(hào)指標(biāo)能上京牌？

　　當(dāng)然不能上京牌了，北京不管是燃油車還是新能源車，在北京想上牌都需要先有指標(biāo)才行，如果想買車的話可以租一個(gè)。而在上海，本地牌照車輛在早晚高峰能夠在高架行駛，擁有更加快速的通行。

　　所以許多在一線生活和工作的消費(fèi)者都?jí)粝霌碛袡C(jī)動(dòng)車指標(biāo)，然而現(xiàn)實(shí)情況確是這樣的：近日，北京小客車指標(biāo)搖號(hào)中簽再度公布，同時(shí)此次透露搖號(hào)概率為人搶一個(gè)指標(biāo)，中簽難度創(chuàng)歷史新高。同樣，上海車牌拍賣價(jià)也逐年走高，4月份已經(jīng)達(dá)到了元，令眾多身處一線大城市的購(gòu)車群體望“牌”興嘆。

　　申請(qǐng)新能源指標(biāo)還是等燃油車指標(biāo)，似乎成為了許多在北京搖號(hào)群體思考的問(wèn)題。一位參與北京搖號(hào)的居民接受采訪說(shuō)到：“家住六環(huán)外，參與搖號(hào)已經(jīng)9年，一直未中簽，每天來(lái)回坐公交需要6小時(shí)?？紤]過(guò)新能源，但是擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。”

　　而隨著燃油指標(biāo)搖號(hào)困難，由此衍生的牌照租賃灰色產(chǎn)業(yè)開(kāi)始大肆崛起，市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)突破每年2萬(wàn)，令北京機(jī)動(dòng)車指標(biāo)格外的珍貴，以至于不能拿金錢所衡量。

　　概率是北京的倍，但需要支付9萬(wàn)多同樣貴為國(guó)內(nèi)一線城市的上海，采用的是競(jìng)拍機(jī)制，依照“價(jià)格優(yōu)先，時(shí)間優(yōu)先”的原則成交，概率是北京的倍，但需要支付一定金額的拍賣價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）