【太平洋汽車網】自適應巡航包含車道保持。車道保持功能還是依靠車輛前部雷達掃描地面上的分道線，保證車輛處于車道內部，不會因為路面原因和其他因素發(fā)生偏移車道帶來危險。自適應巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。

　　實測新蒙迪歐智能駕駛科技自從一百多年前出現第一輛汽車到現在，絕大多數時間里人們駕駛汽車時全部都處于“手腳并用”的狀態(tài)。腳下有三個踏板要來回踩，雙手扶住方向盤的同時還要操作換擋桿來選擇檔位，還要注意及時使用燈光撥桿開啟指示燈，想想都很復雜。后來自動變速器開始普及，將手動車輛駕駛員的工作量瞬間降低了一半。

　　在新蒙迪歐車頭下方的進氣隔柵右邊有一塊封閉的區(qū)域，就是前部微波雷達的安裝位置。雷達能夠不間斷的發(fā)射微波和接收反向回波，以此判斷與前車的車距。在自適應巡航工作時，如果前方沒有其他車輛，電腦就會將車速保持在預設時速。如果前方出現其他車輛，電腦將會對車輛進行輕微制動，與前車保持安全車距，這個車距也可以通過方向盤上的按鍵進行調整。

　　在儀表盤左側的發(fā)動機轉速表內，顯示著車輛的輔助駕駛功能，通過多功能方向盤來開啟功能或更改設置。定速巡航的菜單內可以選擇車輛的巡航模式，有最基本的定速巡航和更加高級的自適應巡航，駕駛員可以根據需要來選擇。定速巡航可以解放雙腳，那么車道保持就可以解放駕駛員的雙手。車道保持系統有三個模式可以選擇，當車輛發(fā)生車道偏移后，可以選則僅警示或是僅電腦輔助修正，也可以兩項都選。既然是智能駕駛科技的測試，當然要開啟全部功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）