【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車的冷卻液要求為無水冷卻液，而且這種冷卻液不能夠是電解液體，不然很容易發(fā)生短路。隨著新能源汽車的市場比例增加，相信無水冷卻液在未來將會進一步普及，逐漸取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。

　　防凍液是汽車冷卻系統(tǒng)的血液，其在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，散熱是其主要的作用，以保證汽車的正常工作溫度。除了冷卻作用以外，還需要具備防凍、防腐、防銹、防垢、防凝膠、防開鍋等作用。

　　以前的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都使用水作為介質(zhì)，優(yōu)點是隨時可以加注，成本極低。缺點是冰點只有0°C，一旦結(jié)冰會體積膨脹而損壞水箱和冷卻水道，也很容易生成水垢，使冷卻系統(tǒng)熱傳導(dǎo)效率降低等，據(jù)相關(guān)報導(dǎo)，有6%的汽車故障是由于冷卻系統(tǒng)引起的，所以現(xiàn)在都改為使用防凍液做為主要介質(zhì)了。

　　一、防凍液的類型防凍液分類一般有兩種分法：

　　1、是否有機（專業(yè)的講叫緩蝕類型）；

　　2、化合物（專業(yè)的講叫基礎(chǔ)液類型）

　　1、是否有機兩者最大的區(qū)別就是一個含有硅酸鹽、磷酸鹽、鉬酸鹽、亞硝酸鹽、胺類等，另一種不含有。

　　無機的缺點是有毒，對環(huán)境和人都會產(chǎn)生不利的影響，目前歐美日韓都已經(jīng)禁止使用此類的防凍液，而國內(nèi)還在生產(chǎn)這類的產(chǎn)品。

　　2、化合物這個分類較多一些，目前市場使用最廣的應(yīng)屬乙二醇了，占市場的90%左右份額，也是行業(yè)認可度最高的種類，所以選擇乙二醇沒錯，如果真遇到了丙二醇，也是非常不錯的，不過其成本較高，一般價格也會更高，企業(yè)也較少生產(chǎn)，了解就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）