皇冠 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(243條)

由于汽車市場(chǎng)疫情向下疊加，部分汽車企業(yè)在生存邊緣掙扎。據(jù)悉，今年3月下旬，在多次調(diào)整員工工資發(fā)放時(shí)間后，公司拖欠員工的工資仍未發(fā)放到位。更讓員工失望的是，未來(lái)汽車的母公司北京長(zhǎng)城華冠已經(jīng)推出了員工離職和解協(xié)議。

■“欠薪”風(fēng)波

根據(jù)相關(guān)媒體曝光的信息，在上述離職和解協(xié)議中，未來(lái)汽車員工可以做出三種選擇。1.如果你選擇自愿辭職，你未結(jié)清的工資將在5月底結(jié)清，不予補(bǔ)償；2.同意離開(kāi)公司。簽訂補(bǔ)償協(xié)議后，未來(lái)汽車將按照國(guó)家規(guī)定的N+1標(biāo)準(zhǔn)提供補(bǔ)償，并在8月31日前還清工資；3.我選擇留任，但短時(shí)間內(nèi)無(wú)法按時(shí)按質(zhì)發(fā)放工資。

然而，員工似乎不再相信未來(lái)汽車，因?yàn)槲磥?lái)汽車一再違背其承諾。據(jù)了解，2021年1月，未來(lái)汽車表示，農(nóng)歷新年前辭職的員工將在兩個(gè)月內(nèi)拿到拖欠的工資，但簽署相關(guān)協(xié)議的員工沒(méi)有這樣做；此后，F(xiàn)uturecar將和解協(xié)議中約定的時(shí)間改為2021年4月30日。

事實(shí)上，未來(lái)汽車“欠薪”的傳聞早在2021年下半年就開(kāi)始瘋狂傳播。根據(jù)當(dāng)時(shí)曝光的信息，未來(lái)汽車2021年7月A、B、C崗位員工的工資已經(jīng)停發(fā)，而D、E、F、G崗位員工的工資從8月、9月份開(kāi)始拖欠。除了“欠薪”，F(xiàn)uturecar還強(qiáng)迫部分員工用個(gè)人信息申請(qǐng)信用貸款，但貸款下來(lái)后，員工的欠薪?jīng)]有還清。

■搖搖欲墜的資金鏈

拖欠工資或未來(lái)汽車資金短缺。從未來(lái)汽車母公司長(zhǎng)城華冠的相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，從2021年在新三板上市到2021年末，其凈利潤(rùn)分別為-0.22億元、-0.98億元、-2.26億元和-6.06億元，累計(jì)虧損已達(dá)9.52億元。2021年2月，長(zhǎng)城皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）退出新三板。

一方面虧損在逐漸增加，另一方面融資在苦苦掙扎。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)汽車的母公司長(zhǎng)城華冠登陸新三板后，融資21.2億元，但截至長(zhǎng)城華冠退出新三板時(shí)，這些融資似乎已經(jīng)告罄。

除了缺錢，在R&D，未來(lái)汽車的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售也存在類似的問(wèn)題。未來(lái)汽車成立于2021年2月，其蘇州生產(chǎn)基地的奠基于2021年2月。2021年10月，獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，對(duì)于新造車勢(shì)力來(lái)說(shuō)，未來(lái)造車的速度不差。

之后，其首款產(chǎn)品K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2021年4月進(jìn)入工信部目錄，并于2021年8月正式上市。但補(bǔ)貼后68.68萬(wàn)元的價(jià)格并沒(méi)有讓未來(lái)的K50嘗到甜頭，銷量一直處于“萌芽”狀態(tài)，近兩年累計(jì)銷量也沒(méi)有超過(guò)200輛。第一款產(chǎn)品沒(méi)有上市，第二款產(chǎn)品K20的未來(lái)也沒(méi)有開(kāi)花結(jié)果。

虧損、欠薪、經(jīng)營(yíng)瓶頸，此前聲稱“從來(lái)不愁錢”的未來(lái)汽車似乎已經(jīng)陷入了深深的泥潭，而如何自救也成為了擺在它面前的一道銳利的鋒芒?？梢悦鞔_的是，員工或許可以節(jié)省一定的運(yùn)營(yíng)成本，這是很多車企不得不做的事情，但最終還是需要進(jìn)一步提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，能否挺過(guò)這波浪潮，未來(lái)汽車的“未來(lái)”還是未知數(shù)。