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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 25.58萬(wàn) - 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　漢車(chē)頭看上去頗具犀利的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，采用了凌厲的線條，讓整體的風(fēng)格更加突出。

　　漢內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，采用銀色金屬飾條修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時(shí)配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@落葉說(shuō)道：“提速和語(yǔ)音控制，回頭率高?！?/p>

網(wǎng)友@nancy01說(shuō)道：“底盤(pán)設(shè)定很從容，不管是佛系開(kāi)還是激烈開(kāi)，它總能做到合適的拉拽，以保證開(kāi)的時(shí)候得心應(yīng)手。特別是過(guò)減速帶和快速過(guò)彎的時(shí)候，你能感覺(jué)到車(chē)身的晃動(dòng)非常線性不突兀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然為電子助力，但它的設(shè)定更接近于普通液壓助力感受，完全可以媲美一臺(tái)優(yōu)秀的性能車(chē)。有厚重感，有足夠的力道，還不會(huì)發(fā)飄”

網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道：“我是認(rèn)為性價(jià)比非常高的，不然當(dāng)初也不會(huì)買(mǎi)它了。因?yàn)樗睦m(xù)航足夠長(zhǎng)，所以減少了我得充電時(shí)間，那么這樣一個(gè)月下來(lái)我得充電費(fèi)用也就不算很高。大概算了下，我一個(gè)月下來(lái)最多充電四五次左右，充一次的費(fèi)用也不到60塊錢(qián)，所以一個(gè)月的話最多也就200多塊錢(qián)的充電費(fèi)用，還不到300塊錢(qián)，這樣的用車(chē)成本是真的很低了，跟燃油車(chē)相比的話，真的是太實(shí)惠了。我很多的朋友在知道我的一個(gè)月用車(chē)成本才這么一點(diǎn)之后，他們都感慨說(shuō)，很想換新能源車(chē)來(lái)開(kāi)開(kāi)呢，因?yàn)樗麄兊娜加蛙?chē)一個(gè)月最少的油費(fèi)也得300塊錢(qián)以上呢。然后就是它的一些智能配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，而且跟其它的一些相同級(jí)別的車(chē)型對(duì)比之后，你就發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)是很多很多的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）