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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

10月12日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦、日產(chǎn)投資有限公司協(xié)辦的第十五屆中國道路交通安全論壇在北京

佐佐木弘時認(rèn)為，在智能汽車時代，日產(chǎn)的自動駕駛輔助系統(tǒng)Propilot Super smart Drive也將為消費(fèi)者創(chuàng)造更安全的出行體驗(yàn)。

據(jù)了解，ProPILOT超級智能駕駛結(jié)合了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)和TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)。在引入中國市場之前，為了適應(yīng)更加復(fù)雜的路況，ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)也在國內(nèi)道路上進(jìn)行了為期一年的測試調(diào)試，覆蓋全國27個省市，覆蓋38萬公里。

佐佐木弘時補(bǔ)充道，新上市的新一代日產(chǎn)琦君搭載全方位“安全屏障技術(shù)”，搭載全新升級的Nissan Connect超級智能2.0、ProPILOT超級智能駕駛增強(qiáng)版以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，提供全方位助力，確保駕乘人員及相關(guān)參與者在道路上的安全。如今，車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、日產(chǎn)ProPILOT智能駕駛技術(shù)等技術(shù)已全面引入中國市場，并搭載在日產(chǎn)主力車型上。

【琦君2021 VC-Turbo 300 CVT四驅(qū)豪華版】

此外，佐佐木廣志還強(qiáng)調(diào)，被動安全對于汽車安全同樣重要。比如新一代琦君擁有結(jié)構(gòu)更新、剛度更高、重量更輕的底盤結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)，垂直多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，多個關(guān)鍵部位應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，使得抗扭剛度更強(qiáng)，抗變形能力更強(qiáng)。

在全球汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型中，日產(chǎn)在新能源汽車安全領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。日產(chǎn)Leaf于2010年問世，是全球首款面向大眾市場的純電動汽車。根據(jù)官方信息，日產(chǎn)聆風(fēng)迄今為止在全球銷售了超過50萬輛汽車，實(shí)現(xiàn)了170億公里的安全駕駛旅程，沒有任何電池或電機(jī)事故。

“日產(chǎn)聆風(fēng)2021 E+”

日產(chǎn)在全球市場的豐富經(jīng)驗(yàn)正在回饋中國市場?！爸袊穆窙r很復(fù)雜。日產(chǎn)汽車有限公司結(jié)合中國的路況和日產(chǎn)作為全球汽車制造商的經(jīng)驗(yàn)，提供符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，為中國道路交通安全的進(jìn)一步提升做出貢獻(xiàn)。”佐佐木弘時表示，日產(chǎn)通過在世界各國積累的經(jīng)驗(yàn)，為中國社會的安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。例如，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)于2021年首次引入日本市場。截至2021年3月底，搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型在日本市場的銷量已超過50萬輛。在此期間，未發(fā)生e-POWER電池系統(tǒng)引發(fā)的事故，可以證明e-POWER電源系統(tǒng)的安全性。

基于在日本市場積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，日產(chǎn)將e-POWER技術(shù)引入中國市場。第一款e-POWER車型在今年9月的天津車展上亮相。日產(chǎn)中國的中國技術(shù)人員正在上市前進(jìn)行大規(guī)模的改進(jìn)工作，以更好地適應(yīng)中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

“日產(chǎn)希爾菲e-POWER車型”

佐佐木廣志說，“汽車制造商有責(zé)任朝著‘零事故’的目標(biāo)努力。這并不容易。不僅需要加強(qiáng)電氣設(shè)備的主動安全技術(shù)，還需要打磨車身結(jié)構(gòu)，做出更好的車身。此外，未來我們還會利用一些先進(jìn)的技術(shù)，比如剛才演講中提到的AACN技術(shù)，將社會和車輛更緊密地聯(lián)系起來，減少交通事故傷亡。