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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

宋PLUS是比亞迪宋家族的第四款產品，最近，宋PLUS DM-i是它的插電式混動版。新車共有四種配置車型，純電動續(xù)航里程分別為51公里和110公里。那么，這四種配置模式中，哪一種更值得購買呢？我們來分析一下，希望對大家買車有幫助。

●新車介紹

早在上周，我的同事就在宋Plus DM-I上進行了新車試駕，文章和視頻已經發(fā)布，大家不妨回顧一下。

作為一款外掛車型，宋PLUS DM-i的前臉設計非常有意思。它將燃油版的傳統(tǒng)中網(wǎng)格柵與純電動版的銀色飾條相結合，飾條中央浮雕出宋LOGO。整個前臉給我留下了深刻的印象。

與宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，宋PLUS的車身長度、寬度和軸距分別增加了55mm、30mm和53mm，確實配得上“PLUS”的稱號；與同級別的競品相比，宋PLUS DM-i領先很多，這款車身的尺寸已經接近緊湊型SUV的“天花板”。

宋PLUS DM-i定位為緊湊型SUV。整個系統(tǒng)的19英寸輪圈作為標配非常大，整體尺寸可以說接近緊湊型SUV的“天花板”。從遠處看，具有中型SUV的視覺感。車身顏色方面，新車外觀有五種顏色可選，其中選裝的赤帝紅車漆需要額外加價2000元。

目前內飾只有“夕陽藍+天灰”的專屬配色，官方對這種配色附上了詩意的解釋:“深藍色代表“科技”和“靜謐”，極淡極暖的灰色展現(xiàn)“空輕盈感”，整體設計清新簡潔純粹，與新能源環(huán)保理念完美契合。

動力方面，宋PLUS DM-i搭載小云-插電專用1.5L發(fā)動機，搭配DM-i系統(tǒng)專用刀片電池。其中，51KM車型配備8.3kWh電池組，110KM車型配備18.3kWh電池組。官方宣布其0-100km/h加速時間分別為8.5秒和7.9秒。

宋PLUS DM-i所有車型的慢充接口均支持3.3kW、6.6kW的交流慢充，但110KM車型可支持750V 125A的快充系統(tǒng)，與隨車提供的快充適配器連接后30分鐘內將電池充至80%。

宋PLUS DM-i有兩個版本，51KM和110KM。為了滿足不同用戶的需求，這兩個版本分為高、低兩個版本，所以總共有四種配置模式。下面筆者就為大家分析一下配置。

●具體車輛配置分析

首先可以明確的是，宋PLUS DM-i的配置并不低，即使是入門級車型，也可以說是“入門級”。我已經為您整理了所有標準配置，包括:

因此，對于不方便充電或者購車預算有限的用戶來說，這款車是一個不錯的選擇。即使家里沒有充電樁，也不用擔心?？勺鳛槿加蛙囀褂茫秃谋憩F(xiàn)和行駛品質令人滿意。

雖然這款車型的配置很真實，但是如果你的購車預算有限，選擇這個配置基本沒有錯。但是為什么我只給出2星的推薦指數(shù)呢？原因不是它的性價比不高，而是去之前的配置性價比更高，差價只有3000元。讓我們一起來看看。

上圖列舉了110KM旗艦車型相比51KM尊貴車型的額外配置功能，如18kW DC快充適配器、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)等。再加上續(xù)航優(yōu)勢，我覺得如果預算充足、充電條件好、日常通勤距離長的用戶，建議你選擇110KM版本，至于值不值得，就

結合它與110KM旗艦車型1萬元的差價，我覺得這個吸引力還是挺大的，適合預算充裕、充電條件好、日常上下班通勤距離長、對主/被動安全舒適配置有要求的朋友。

●全文總結:

宋PLUS DM-i只有四種配置型號，選擇起來非常簡單。先考慮續(xù)航，再考慮配置，最后根據(jù)購車預算做出取舍。51KM入門級機型性價比很高，配置基本夠用，非常適合預算有限的用戶。我推薦這個型號。高配車型51KM版本適合那些生活圈半徑小但對配置有要求的用戶。以1萬元的差價換來的主/被動安全舒適配置，與110KM的頂配車型幾乎相同。110KM旗艦版車型搭載了更大的電池組，配置與51KM入門級車型類似，屬于充足級別，適合充電條件好、日常通勤距離長但預算有限的用戶。至于110KM頂配車型，配置飽滿，價格相比同級競品還是頗具競爭力的，適合預算充裕、配置要求高的用戶。以上是宋PLUS DM-i的購車建議，供大家參考。