本應(yīng)是“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的SUV變得越來越娘？

汽車自發(fā)明以來已經(jīng)有一百多年的歷史了。如今，我們?cè)诼飞峡吹降钠嚺c一百年前大不相同。除了科技的進(jìn)步，人們審美的變化也是一個(gè)重要因素。但長(zhǎng)江后浪推前浪。我們現(xiàn)在喜歡的車型，將來會(huì)是符合年輕人審美的產(chǎn)品嗎？為了滿足當(dāng)今年輕人的審美需求，現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)理念正在發(fā)生哪些變化？

與現(xiàn)在大多數(shù)越野車不同的是，越野車剛出現(xiàn)的時(shí)候，不僅外觀硬朗，內(nèi)飾也比較粗糙。在二戰(zhàn)中取得巨大成就的MB，可以說是最初越野車的鼻祖。其實(shí)用性不僅在戰(zhàn)爭(zhēng)中贏得了眾多盟友的肯定，也深刻影響了當(dāng)時(shí)羅孚公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他在沙灘上畫了一輛以威利斯為藍(lán)本的英國輕型越野車，這就是后來著名的路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原型。

雖然Jeep Wagoneer（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位變得不那么越野車了，駕駛起來也變得更加舒適，內(nèi)飾也變得有些豪華，逐漸有了SUV的外觀，但是外觀還是很硬朗，看不到太多的曲線。這是一輛很有男子氣概的車。

如今，SUV的外形越來越不同于他們的祖先。眾多尺寸更小、空和底盤更低的新車型面世，吸引了大量年輕消費(fèi)者。不僅不再像Guardian和G級(jí)那樣方方正正，而且很多可愛又個(gè)性的車型在銷量上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。SUV是不是越來越少女化了？

這屆年輕人要用“個(gè)性”換“空間”？

——這一代年輕人會(huì)把“個(gè)性”換成“空房”？

也許是因?yàn)榄h(huán)保觀念更強(qiáng)，也許是因?yàn)槠噷?duì)于一個(gè)家庭來說不再那么“高不可攀”，又或許是城市的停車位越來越難找。如今中國很多年輕人在車輛的選擇上似乎有點(diǎn)接近歐洲的理念:汽車越來越受歡迎，但買大車的人卻不多。

上下車身的色彩對(duì)比設(shè)計(jì)也讓C-HR看起來更加個(gè)性化，黑色車頂在視覺上營造出懸浮感。要知道這種設(shè)計(jì)最經(jīng)典的車，就要數(shù)來自英國的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，C-HR的大膽設(shè)計(jì)無疑很受年輕人的歡迎。

尾部的層次感與車頭相呼應(yīng)，非常動(dòng)感。得益于溜背式的造型，只看車尾很難將其與SUV聯(lián)系起來。更多人可能會(huì)想到掀背車思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的車，但C-HR相比轎車有更高的離地間隙和坐姿。

不管你覺得它好看不好看，看過吉利ICON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人一定會(huì)記住這款車。車身雖然不算太復(fù)雜，但象征“無限”的圓形矩陣圖案隨處可見，使得整車的線條更加簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度極高。

吉利ICON的前臉沒有明顯的進(jìn)氣格柵，這也是概念車的特點(diǎn)，但實(shí)際上它是一款地地道道的汽油車。隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能對(duì)冷空空氣的依賴程度遠(yuǎn)不如以前，因此進(jìn)氣格柵的尺寸有所縮小，給了設(shè)計(jì)師更大的發(fā)揮空間空。

除了腰線，車門下圍板上的三個(gè)長(zhǎng)方形裝飾也有圓形矩陣圖案。雖然看起來不明顯，就像漫威漫畫電影里的最后一個(gè)彩蛋，找到的時(shí)候會(huì)有驚喜。這種在汽車中小細(xì)節(jié)處埋雞蛋的形式，也是近兩年汽車設(shè)計(jì)師為了迎合年輕消費(fèi)者而做出的改變。畢竟有多少時(shí)髦的年輕人沒有看過漫威漫畫系列的英雄電影？

兩塊方形的大尺寸顯示屏，加上車頭“無限”符號(hào)對(duì)應(yīng)的空出風(fēng)口，幾乎構(gòu)成了整個(gè)內(nèi)飾的焦點(diǎn)。事實(shí)上，硬派越野車上常見的方向盤下沿扁平和副駕駛側(cè)扶手，讓吉利ICON除了個(gè)性之外，還具備汽車傳統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)和越野的基因。

相比吉利ICON的個(gè)性，長(zhǎng)安UNI-T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給人的感覺就像是另一個(gè)維度的產(chǎn)品。這對(duì)于從小就有機(jī)會(huì)接觸第二元素的Z世代來說，無疑是完全不同的吸引力。從它的外觀就可以看出它不是傳統(tǒng)SUV 空的優(yōu)勢(shì)，相信UNI-T對(duì)潛在車主最大的誘惑就是設(shè)計(jì)。

其實(shí)類似的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)方法以前并沒有出現(xiàn)過，近兩年豐田、奧迪的很多概念車都可以看到類似的設(shè)計(jì)方法。不過，長(zhǎng)安無疑是第一個(gè)吃螃蟹的。

對(duì)比鮮明的車頂營造出一種漂浮效果，這是當(dāng)今帶有一定潮流元素的SUV的本質(zhì)特征之一。作為劃時(shí)代的產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-T自然不會(huì)缺席。兩種不同風(fēng)格的隱藏式門把手被認(rèn)為在成本和形狀之間進(jìn)行了權(quán)衡。

長(zhǎng)安UNI-T帶來了驚艷的設(shè)計(jì)效果，夸張又兇狠，同時(shí)不會(huì)給人用力過猛的感覺。一切都剛剛好。但是，這樣的青春造型是不可能簡(jiǎn)單概括的。UNI-T的設(shè)計(jì)可以說是“五年量產(chǎn)車”的水平。再加上科技的內(nèi)飾和對(duì)年輕人有吸引力的配置，UNI-T能吸引年輕人購買嗎？答案是肯定的。

總結(jié):

你可以在管子里看到豹子。從現(xiàn)在小型SUV和緊湊型SUV的設(shè)計(jì)趨勢(shì)來看，在空車本身并不是他們優(yōu)勢(shì)的前提下，很多車企干脆放棄打造龐大的車內(nèi)空車，而是朝著個(gè)性化和科技化的方向發(fā)展，以此來吸引剛拿到駕照的年輕人走向社會(huì)，也就是z世代的人，隨著年齡的增長(zhǎng)， 這個(gè)群體在不久的將來確實(shí)會(huì)成為國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主要群體之一，他們不甘于平庸，喜歡展現(xiàn)自己的個(gè)性。 估計(jì)很難被平庸的汽車設(shè)計(jì)打動(dòng)。所以，如果你看不懂如今汽車企業(yè)那些非常個(gè)性化的設(shè)計(jì)，那只能說明一個(gè)問題:你老了。