科技感十足BEIJING-X7

我想買一輛緊湊型SUV，預(yù)算15萬。幾年前，兩者沒有等號(hào)，只是一個(gè)美好的愿望。但在中國(guó)品牌越來越強(qiáng)大的今天，夢(mèng)想是可以實(shí)現(xiàn)的。今天推薦四款中國(guó)品牌緊湊型SUV，價(jià)格在15萬左右，推薦車型在12萬左右，不再是幾年前的樣子，現(xiàn)在都變成了精神男孩。

◆入圍車型

現(xiàn)在SUV早已是很多人買車時(shí)的第一需求車型，近年來中國(guó)品牌也開始深化設(shè)計(jì)，早就告別了幾年前同質(zhì)化、缺乏自主設(shè)計(jì)的初期。在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，可以說百花齊放，類似設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)不多了。當(dāng)然，他們不是“花瓶”，而是真正的玩家。

◆ BEIJING-X7

BEIJING-X7會(huì)非常適合你，如果你只對(duì)外觀更科技的新能源汽車感興趣的話。因?yàn)槟汩_著它上路，會(huì)被誤解為新能源車。因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)真的是科幻。如果你對(duì)BAIC產(chǎn)品的形象還停留在幾年前，你甚至?xí)X得BEIJING-X5不夠個(gè)性化。那我推薦你看看這款BEIJING-X7。

BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致尚版車型首頁(yè)|參數(shù)配置|圖片|口碑|車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.49萬

★點(diǎn)擊查看優(yōu)惠市場(chǎng)情況。

●被搭訕的樣子

不再模仿卻容易用力過猛，這是目前中國(guó)品牌設(shè)計(jì)中普遍存在的問題。一夜之間，大家玩得個(gè)性化、年輕化。然而，很少有品牌車型擁有完成度和成熟度較高的自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)。不過BEIJING-X7的出現(xiàn)是自發(fā)的，在中國(guó)品牌中并不多見。

在這個(gè)瞬息萬變的時(shí)代，虎頭蛇尾的話有可能變成贊美。畢竟，有很多例子表明，汽車的前部是兇猛的，而汽車的側(cè)面則趨于規(guī)則。然而，BEIJING-X7的簡(jiǎn)介中也有一些驚喜。比如在不可能對(duì)造型大做文章的時(shí)候，北汽的設(shè)計(jì)師選擇用腰線來詮釋心中的美。

總的來說，BEIJING-X7的設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不夸張，也不造作，但最終的結(jié)果還是非常成功的。作為一個(gè)年輕的系列產(chǎn)品，BEIJING車型的設(shè)計(jì)沒有選擇簡(jiǎn)單粗暴的方式來營(yíng)造視覺沖擊。整體效果極佳，不容易挑出最突出的細(xì)節(jié)，因?yàn)閹缀趺總€(gè)細(xì)節(jié)都值得稱贊。

●三屏充滿科學(xué)感。

內(nèi)飾的基調(diào)與外觀保持一致，依然是前衛(wèi)的科技路線。高配車型的雙12.3英寸液晶屏非常醒目，空控制區(qū)也是觸摸屏設(shè)計(jì)。一款售價(jià)不到15萬元的機(jī)型，其實(shí)可以在中控臺(tái)上同時(shí)有三個(gè)屏幕。這種待遇真的不能拒絕。

方向盤由皮革或皮革制成，除了最低型號(hào)是塑料。全液晶儀表專為高配車型配置，顯示效果和信息處于正常水平。其特點(diǎn)是顯示主題可以切換，有三種選擇。

12.3英寸中控屏顯示效果好，操作流暢。車機(jī)的功能也很豐富，而且操作簡(jiǎn)單。UI的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。與車輛駕駛相關(guān)的功能集成在車輛中，沒有設(shè)置物理按鈕。但是，多媒體系統(tǒng)和整車系統(tǒng)仍然保留了物理按鍵。

低空性能介于低

一個(gè)身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，當(dāng)座椅調(diào)整到最低位置時(shí)，可以在頭空房間挨一拳。保持前排座椅位置不變，后排膝蓋之間空幾乎水平有3拳，頭部之間有4指空。BEIJING-X7的車內(nèi)乘坐空間空確實(shí)配得上它2.8米的軸距，確實(shí)是同級(jí)別中最好的。

◆動(dòng)態(tài)性能

動(dòng)力方面，BEIJING-X7搭載代號(hào)為A156T1H的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩275牛·米。傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。搭載雙離合變速箱的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌車型上的出場(chǎng)率非常高，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也是獲得更好燃油經(jīng)濟(jì)性的絕佳選擇。

雖然搭載的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是低扭矩BEIJING-X7的表現(xiàn)絕對(duì)令人滿意，中前段的扭矩輸出也比較正，尤其是車輛起步階段，讓你感覺很舒服。在日常駕駛中，它也能給你更流暢的駕駛體驗(yàn)。

7速雙離合變速箱，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。我們更關(guān)心的是乘坐舒適性，它的性能絕對(duì)合格。首先變速箱的邏輯并不保守，能很好的理解駕駛員的意圖，在慢慢踩油門的過程中不會(huì)過早的升檔，打斷你的駕駛節(jié)奏。

轉(zhuǎn)向手感方面，起步階段的虛擬位置更加明顯，整體空擋設(shè)置不會(huì)過濾掉所有的路況信息。當(dāng)然BEIJING-X7還提供了可調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向模式，會(huì)讓轉(zhuǎn)向阻尼感明顯變重。底盤設(shè)置，首先懸架的整體表現(xiàn)出色，更緊密的底盤反饋會(huì)讓你覺得高級(jí)。主觀體驗(yàn)，它能給你很好的穩(wěn)定感。不過整體設(shè)置還是比較舒適的，雖然懸架的垂直支撐性能還算不錯(cuò)。

●總結(jié):

當(dāng)你分不清BAIC和北汽的關(guān)系時(shí)，BEIJING-X7的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)提升到了一個(gè)不容忽視的階段。高度完成的設(shè)計(jì)、三塊液晶顯示屏為您帶來極具科技感的內(nèi)飾、具有良好乘坐舒適性的動(dòng)力系統(tǒng)，以及先進(jìn)的底盤調(diào)校，這些都讓北京汽車生產(chǎn)的這款緊湊型SUV有能力挑戰(zhàn)第一梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

◆