車頭的表情令人印象深刻

說起天津一汽，大多數(shù)人首先會(huì)想到李霞。是的，李霞在中國(guó)汽車工業(yè)和人們心目中有著不可磨滅的地位。李霞老了之后，天津一汽也推出了很多車型，但這些車都定位于小型車，從來沒有逃過李霞的水平。然而，隨著新品牌軍牌的誕生，情況正在慢慢改變。繼定位為小型SUV的軍牌D60之后，全新車型軍牌A70在2021年北京車展上首次亮相。這一次，天津一汽終于進(jìn)入了緊湊型轎車的行列。今天，讓我們來看看李霞第一輛緊湊型小轎車的表現(xiàn)。

君派A70的生活體驗(yàn)可以說整合了一汽集團(tuán)的眾多資源，整車與奔騰B30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享一個(gè)平臺(tái)。廠家表示其底盤的硬件結(jié)構(gòu)借鑒了寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而底盤調(diào)校的工程師來自馬自達(dá)，自動(dòng)變速箱從日本愛信進(jìn)口，外觀由意大利團(tuán)隊(duì)完成。說到這里，不管是騾子還是馬，我們都要拉著它出去散步。先從外觀說起。

外觀:車頭的表情讓人印象深刻。

君派A70的車身是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車尺寸，從數(shù)據(jù)中我們很容易看出它與奔騰B30的密切關(guān)系。因?yàn)閷儆谝黄瘓F(tuán)，所以天津一汽借用奔騰的技術(shù)平臺(tái)也就不足為奇了。

軍牌A70在前臉的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了自己的個(gè)性，犀利的表情讓人印象非常深刻。此外，整車造型沒有不協(xié)調(diào)的地方，這對(duì)天津一汽來說是一個(gè)很大的進(jìn)步。

內(nèi)飾質(zhì)感還有提升空間

內(nèi)飾:質(zhì)感上有提升空的空間。

安全方面，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的頂配車型配備了博世的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓報(bào)警系統(tǒng)，而自動(dòng)變速箱的頂配車型還配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

在中國(guó)品牌的入門級(jí)緊湊型轎車層面，由于成本限制，我們預(yù)計(jì)不會(huì)看到任何豪華內(nèi)飾或質(zhì)感內(nèi)飾材料，君派A70的性能符合預(yù)期。但如果天津一汽能在一些紐扣的精致度和皮革的手感上多下功夫，那么整車的內(nèi)飾質(zhì)感會(huì)有很大的提升。

乘坐空間足夠，儲(chǔ)物空間略少

有足夠的空間騎行空和稍微少一點(diǎn)的空間存放空。

我對(duì)君A70的乘坐空房間相當(dāng)滿意，身高178cm的體驗(yàn)者在各個(gè)方向空房間都很豐富。但是儲(chǔ)藏室空考慮的不是很周全。前后排的杯架比較淺，水瓶固定不好，擋把前面沒有儲(chǔ)物格。幸運(yùn)的是，密封的門把手可以放下一部iPhone 6 Plus。

就最重要的客廂空而言，君派A70展現(xiàn)了緊湊型車應(yīng)有的品質(zhì)，但在儲(chǔ)物廂空的人性化方面還存在一些不足。如果可以在吧臺(tái)前面增加一個(gè)儲(chǔ)物格，并且杯架的尺寸和深度可以做得更大，那就更好了。

發(fā)動(dòng)機(jī)是軟肋，變速箱底盤出色

是發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)，變速箱和底盤表現(xiàn)都不錯(cuò)。

輕踩油門，與其他1.6L車型類似。軍牌A70一開始沒有任何麻煩。最初偏向靈敏的油門踏板不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足的現(xiàn)象過早出現(xiàn)，這也是很多車型的慣用方法。但是，當(dāng)速度上升然后中途加速時(shí)，右腳對(duì)油門踏板就不能客氣了。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)2500轉(zhuǎn)，車廂里就會(huì)聽到巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。如果進(jìn)一步擠壓動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)后的噪音會(huì)更煩人，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高速聲非常粗糙干燥。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎在尖叫著讓司機(jī)松開油門。另外，即使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，車輛的加速力也不強(qiáng)，尤其是80km/h后的加速，總讓人覺得在尖叫。

得益于變速箱的出色性能，發(fā)動(dòng)機(jī)在全加速時(shí)不會(huì)進(jìn)一步尷尬。但是在城市道路上輕輕行駛時(shí)，這種價(jià)格模式常見的換擋頓挫、邏輯不清、抖動(dòng)等問題都不會(huì)出現(xiàn)。流暢智能的性能完全可以讓駕駛者不用額外關(guān)注車輛處于什么檔位。

在關(guān)于駕駛體驗(yàn)的三大項(xiàng)——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤中，可以明顯感覺到君牌A70的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與底盤不在一個(gè)檔次。如果和價(jià)格有關(guān)的話，變速箱和底盤已經(jīng)達(dá)到甚至超過了10萬元車型的水平，而發(fā)動(dòng)機(jī)還停留在6萬元的水平。如果樂觀地想，君牌A70在很多中國(guó)品牌的弱變速箱和底盤上的表現(xiàn)已經(jīng)非常令人滿意了。如果能換成更精致、動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的行駛品質(zhì)會(huì)有很大的提升。

總結(jié):

對(duì)于首次涉足緊湊型轎車領(lǐng)域的天津一汽來說，軍牌A70是后李霞時(shí)代非常重要的車型。憑借一汽集團(tuán)強(qiáng)大的資源網(wǎng)絡(luò)，君派A70在變速箱和底盤方面表現(xiàn)相當(dāng)出色，同時(shí)充裕的乘坐空空間和犀利的前臉造型也值得肯定。然而，面對(duì)奔騰B30、時(shí)尚動(dòng)感的Arrizo 5以及合資背景的榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿630（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等強(qiáng)勁對(duì)手，天津一汽要重現(xiàn)李霞一代國(guó)產(chǎn)車的盛況，還有很長(zhǎng)的路要走。目前，更換更好的發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)在必行，一汽全新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)似乎也快準(zhǔn)備好了。

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