【太平洋汽車網(wǎng)】召回原因同樣是因?yàn)殡娧b問題燃油泵，葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，使燃油泵工作不良，極端情況下，可能出現(xiàn)車輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

　　從前些年的豐田汽車召回事件看，豐田對(duì)待美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度是截然不同的。

　　很多之前的召回事件甚至不包括中國(guó)市場(chǎng)，2009年，豐田就因剎車系統(tǒng)缺陷宣布召回美國(guó)出售的包括凱美瑞、雷克薩斯在內(nèi)的多款車型。然而在對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)上，中美豐田的態(tài)度真可以說一個(gè)是天上一個(gè)地下，在美國(guó)市場(chǎng)，豐田章男親自向消費(fèi)者道歉，然后解決補(bǔ)償?shù)鹊龋欢趯?duì)待中國(guó)市場(chǎng)，起先是宣布中國(guó)發(fā)售的車型沒有使用缺陷配件，不在召回范圍內(nèi)。后來受到國(guó)家質(zhì)檢總局約談，才勉強(qiáng)宣布召回有關(guān)車型，然而無(wú)論從時(shí)間還是態(tài)度都遜于美國(guó)市場(chǎng)太多。

　　同樣豐田在產(chǎn)品策略上，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視程度也不夠。拿SUV車型RAV4來說，豐田的RAV4和途觀同級(jí)，在質(zhì)量穩(wěn)定性上也不弱于后者，但是銷量差異卻很大，究其原因，產(chǎn)品本土化程度不夠，沒有考慮到中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車訴求；卡羅拉和朗逸，朗逸完全針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者和中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等消費(fèi)者看重的配置都標(biāo)配，而豐田的卡羅拉依然是全球化車型，并未有任何創(chuàng)新。

　　豐田作為一家全球化的知名車企，前些年在對(duì)待中美消費(fèi)者的態(tài)度令人寒心，希望這次的缺陷不會(huì)有雙重標(biāo)準(zhǔn)！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）