【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速騰轎車(chē)?yán)^電器安裝在兩個(gè)地方：一是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)；二是儀表板左下方。3.1發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)繼電器發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝2個(gè)繼電器：繼電器458和繼電器100。繼電器458是Simos控制單元J363供電繼電器；繼電器100是二次空氣泵繼電器。

　　故障分析：在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此車(chē)型的大燈開(kāi)關(guān)與以前所遇到的速騰車(chē)有些不同，以前速騰車(chē)的遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)共用一個(gè)操作手柄，向上撥動(dòng)為超車(chē)燈，向下是遠(yuǎn)光開(kāi)啟操作手柄并停在下方位置，向前是右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟，向后是左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟。與此車(chē)的不同之處在于，開(kāi)啟遠(yuǎn)光向下?lián)軇?dòng)操作手柄，操作手柄不能停在下方位置，而是自動(dòng)回位。維修人員認(rèn)為是大燈開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致以上故障，于是就為此車(chē)訂購(gòu)了一個(gè)大燈變光開(kāi)關(guān)（大燈變光開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元一體），當(dāng)安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)新訂購(gòu)的大燈變光開(kāi)關(guān)與原車(chē)的開(kāi)關(guān)沒(méi)有區(qū)別，也是向下是遠(yuǎn)光開(kāi)啟操作手柄不能停在下方位置，而是自動(dòng)回位。由于大燈遠(yuǎn)光開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元一體，而用專(zhuān)用診斷儀 VAS5052A 檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元 J527無(wú)信號(hào)”故障，所以維修人員仍然將其更換，更換后試驗(yàn)故障沒(méi)有排除，并且再次檢測(cè)在各控制單元中沒(méi)有故障存儲(chǔ)。

　　于是維修人員找到筆者，筆者通過(guò)電路圖分析遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮的工作原理 ：當(dāng)撥動(dòng)遠(yuǎn)光開(kāi)關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元 J527 接收到遠(yuǎn)光開(kāi)啟信號(hào)，通過(guò)CAN 總線(xiàn)將遠(yuǎn)光開(kāi)啟信號(hào)傳到車(chē)載電網(wǎng)控制單元 J519，車(chē)載電網(wǎng)控制單元 J519 執(zhí)行供電使遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮。

　　根據(jù)原理分析，能夠?qū)е麓鬅暨h(yuǎn)光不亮的原因有 ：轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元 J527 故障、大燈遠(yuǎn)光開(kāi)關(guān)故障、車(chē)載電網(wǎng)控制單元 J519 故障、線(xiàn)路故障。

　　依據(jù)“速騰開(kāi)啟遠(yuǎn)光開(kāi)關(guān)時(shí)遠(yuǎn)光燈不亮 ， 超車(chē)燈打開(kāi)時(shí)遠(yuǎn)光燈能夠點(diǎn)亮”和執(zhí)行元件診斷大燈遠(yuǎn)光能夠點(diǎn)亮，說(shuō)明大燈及大燈到車(chē)載電網(wǎng)控制單元 J519 之間的線(xiàn)路沒(méi)有故障，轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng)控制單元 J527 與車(chē)載電網(wǎng)控制單元 J519 之間的數(shù)據(jù)傳輸 CAN總線(xiàn)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）