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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

【科技】當電氣化成為未來汽車行業(yè)的趨勢時，車企紛紛推出電動汽車和新能源汽車，加大在這一領域的投入和研究。當然，與燃油車相關的供應商和服務商也等不及“失業(yè)”，也在一個接一個地轉型，就連石油公司的老板也坐不住了。今天，我們就來盤點一下近年來“跨界”電競領域的傳統(tǒng)廠商。

●石油公司老板:“地主家也沒有余糧?！?/p>

如果有一天，新能源汽車完全取代傳統(tǒng)能源汽車，誰會是第一個失敗的公司？石油公司無疑將是受打擊最嚴重的公司之一。去加油站的人越來越少，加油站不可持續(xù)，逐漸變成便利店和路邊廁所。為了防止上述現(xiàn)象，傳統(tǒng)能源公司近年來迅速尋求轉型，投資開發(fā)新能源，進入新能源行業(yè)。

●殼牌-在加油站建立充電網(wǎng)絡

殼牌是世界第二大跨國石油公司，市值2200億美元。從2021年開始，收購各種成熟的充電公司，建設殼牌充電站，布局充電網(wǎng)絡。

據(jù)外媒報道，充電標準為0.25磅/千瓦時。略高于英國0.09-0.16 GBP/kWh的基本電價，也高于特斯拉在英國國內超級充電站約0.20 GBP/kWh的充電標準。殼牌的充電樁充滿了40 kWh電動車的成本，可以買兩個麥當勞漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堡。

IONITY是由戴姆勒、寶馬、大眾和福特共同出資成立的能源公司，為歐洲所有電動汽車提供全面支持。該公司計劃到2021年在全歐洲部署400個電動汽車充電站。預計大部分充電站的功率將達到150 kW?？磥須づ埔呀洸扇〈胧┻M入充電設施。事實上，在進入充電設施之前，殼牌已經嘗試過多元化的能源服務策略。殼牌認為，到2025年，20%的加油站提供的燃料將是非常規(guī)和非常規(guī)燃料。

●英國石油公司——投資移動充電車

英國石油公司也是世界上最大的石油和石化集團公司之一。其主營業(yè)務為油氣勘探開發(fā)、石油零售和運輸。與殼牌向前邁出的一大步不同，英國石油要謹慎得多。雖然英國石油公司已經明確表示，將在加油站網(wǎng)絡中增加電動汽車充電設備，但一切都在討論之中。

●中石油、中石化-換電站+充電樁

這些石油巨頭進入充電領域，不僅僅是在國外。我國的中石油和中石化早就有了這個想法。早在2021年，中國石化北京石油分公司就與BAIC新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在加油站建設出租車充換電站，讓北京的電動出租車可以在加油站換電。

作為傳統(tǒng)能源領域的頭面人物，這些石油巨頭紛紛轉向新能源，并開始布局充電設施。雖然目前充電設施的利用率還沒有達到加油站的頻率，但從他們的改造中我們也可以看出，未來真的是電氣化和新能源汽車。

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●零部件廠商轉型:“老司機，帶我去。”

如今，世界各國都在推進新能源戰(zhàn)略，汽車產業(yè)正在向低排放、電氣化轉型。為傳統(tǒng)燃油車提供零部件或服務的廠商也在積極尋求轉型，為未來做準備，生怕這些汽車廠商在電氣化的道路上拋棄它們。

●NGK-固態(tài)電池

日特陶瓷有限公司是全球最大的火花塞制造商之一，現(xiàn)在也在計劃轉型，大力發(fā)展固態(tài)電池技術，為未來全面電氣化做準備。

目前我們主流的電動汽車大多使用鋰離子電池，其電解液為液態(tài)，稱為液態(tài)鋰電池。NGK研發(fā)的電池也叫固態(tài)電池，因為它的電解液是固態(tài)的。因為固態(tài)電池中沒有電解液，所以不需要增加額外的冷卻管、電子控制等。，既節(jié)約了成本，又有效減輕了重量。而且固態(tài)電池的循環(huán)性能強，使得電池的使用壽命更長，安全性更高，在交通事故中不易爆炸或起火。

●佛吉亞-氫燃料電池支持技術

佛吉亞是法國標致雪鐵龍集團旗下的一家汽車零部件公司，主營業(yè)務為汽車座椅、排放控制技術系統(tǒng)、汽車內飾和外飾。據(jù)說每四輛車中就有一輛使用佛吉亞生產的零部件。作為著名的零部件供應商，佛吉亞在新能源市場的轉型可謂全面開花，不僅與比亞迪合作，還在燃料電池、儲氫罐等領域不斷深化。

燃料電池技術也是近年來很多企業(yè)看好的新能源汽車，尤其是氫燃料電池汽車。但由于氫氣不易儲存，安全性有待提高。Gia看好這一商機，從Stelia航天復合材料公司獲得了氫罐復合材料的知識產權和技術。

●大陸-無線充電和雙向充電

大陸股份，我們熟悉它的輪胎，也是全球領先的汽車配件供應商，在制動鉗、安全電子設備、汽車儀表、燃油供給系統(tǒng)等方面都是全球第一的公司。然而，德國大陸集團被認為是較早轉型新能源領域的汽車配套供應商之一。目前，德國大陸已經引入了無線充電、雙向充電等各種技術。

●其他行業(yè):“聽說你待遇不錯？”

●戴森-吹風機廠也做汽車。

讓很多女生瘋狂的吹風機品牌戴森要造電動車？是的，就連吹風機制造商也看好電動車。

此外，戴森在2021年收購了開發(fā)固態(tài)電池的Sakti3公司。再加上戴森獨特的流體動力設計，我有點擔心它的電動車會是什么樣子。目前，戴森計劃在造車業(yè)務上投資20億英鎊，組建一支400多人的工程師團隊?？磥泶魃言燔囘@條路堅持到底了。

●格力——新能源汽車公司的股份

全文摘要:

電氣化和新能源汽車的發(fā)展和推出帶動了多個行業(yè)的發(fā)展，電池供應、充電設施等行業(yè)也蓬勃發(fā)展。曾經服務過燃油車的石油公司、制造商甚至其他行業(yè)的人都坐不住了，轉型勢在必行?，F(xiàn)在就看誰轉得又快又好了。相比燃油車領域，新能源汽車領域還有很多“藍?！鄙形撮_發(fā)?；镉媯?，我對你們很樂觀。

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