Rapide 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

你知道嗎？/你知道嗎？人類每呼吸60秒，就會(huì)縮短一分鐘的壽命。所以，不要低估一分鐘。比如在賽道上，每一分鐘都會(huì)讓人緊張。今天在這里等我們“出門(mén)”的車都是V12跑車。好像畫(huà)面應(yīng)該更血腥，對(duì)吧？但事實(shí)上，盡管它有力量，但總感覺(jué)像個(gè)紳士。因?yàn)橘惖郎嫌?a target="_blank" class="cmsLink">阿斯頓馬丁跑車。其實(shí)很多人看到這段話后已經(jīng)浪費(fèi)了一分鐘，所以立刻還原了案發(fā)第一現(xiàn)場(chǎng)的緊張氣氛。

在賽道上駕駛馬丁聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不對(duì)勁，但卻是最合適的打開(kāi)方式?？纯措娪袄锬切┓欠驳奶毓ぁ＜词贡蛔妨耍麄儾皇沁€穿著西裝革履嗎？阿斯頓馬丁的車型也是如此。無(wú)論氣質(zhì)多么優(yōu)雅，依然是一款外形出色，動(dòng)力強(qiáng)大的跑車，可以讓它在賽道上勇猛無(wú)比。與其他跑車不同的是，阿斯頓馬丁車型的紳士風(fēng)度讓激動(dòng)人心的賽道挑戰(zhàn)變得更加浪漫。

■履帶可以發(fā)揮它的力量。

知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在挑戰(zhàn)之前，我們首先要對(duì)對(duì)手的細(xì)節(jié)有很好的了解。我們要去見(jiàn)一個(gè)著名的老兵，那就是珠海賽車場(chǎng)。雖然國(guó)內(nèi)的新賽道越來(lái)越多，但熟悉的珠海賽道依然吸引人。建于1996年，不僅在江湖上地位滿滿，而且賽道也不小，全長(zhǎng)4.3公里。兩條長(zhǎng)直道和大量高速?gòu)澋赖脑O(shè)計(jì)特別適合感受V12發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力。挑戰(zhàn)賽道并不容易，但經(jīng)過(guò)一系列的沖刺，駕駛技術(shù)提升相當(dāng)迅速。總之，你總能在賽道上獲得不一樣的、有趣的東西。

■美麗的DB11達(dá)到新高度

我們?cè)谫惖郎象w驗(yàn)了兩款車型，分別是DB11和Rapide（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相比之下，DB11的性感身材顯然更撩人。這款新設(shè)計(jì)的GT跑車真的很驚艷。讓我們先在賽道上“約會(huì)”。

前不久DB11增加了一款V8車型，我們的同事張也分享了他的試駕體驗(yàn)。遺憾的是，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)在本次賽道試駕中體驗(yàn)V8車型。來(lái)自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上“兇猛”。會(huì)改變DB11的氣質(zhì)嗎？我們要到下次在賽道上試駕新車型時(shí)才會(huì)有答案。

DB11發(fā)布已經(jīng)一年多了。相信大家都不會(huì)太陌生，或者至少對(duì)這種帥氣的精神有很深的印象。動(dòng)力方面，V12車型搭載V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.2L，最大功率608 HP /6500rpm，峰值扭矩700 Nm /1500-5000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)來(lái)自ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

雖然使用了V12引擎，但是從輸出數(shù)據(jù)來(lái)看，DB11并沒(méi)有那么恐怖。與V12那些超跑對(duì)手相比，讓人感覺(jué)DB11明顯隱藏了實(shí)力。然而，這是DB11。所有不以穩(wěn)定為目的的V12都是流氓。DB11的V12更多的是為了保持冷靜。

■ DB11賽道駕駛體驗(yàn)

其實(shí)在真正有機(jī)會(huì)上賽道之前，我看過(guò)很多DB11的賽道表現(xiàn)，和大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的成績(jī)并不是很好。即使有線性加速，也打不過(guò)很多位移較小的玩家。所以DB11一定是大家都會(huì)喜歡的GT，但可能不是以速度著稱的運(yùn)動(dòng)員。

如果你打算“坦白”面對(duì)它，甚至鄙視它不那么出眾的運(yùn)動(dòng)天賦，那么DB11一開(kāi)始就能讓你“認(rèn)錯(cuò)”。其實(shí)從維修區(qū)到直道盡頭不遠(yuǎn)，但我們還是忍不住體驗(yàn)了一下全油門(mén)的動(dòng)力。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)自信，爆發(fā)力突然以很大的勢(shì)頭涌現(xiàn)。12缸加渦輪增壓，這個(gè)暴擊還是挺深刻的，即使你不會(huì)暈，但絕對(duì)讓你開(kāi)始覺(jué)醒，是時(shí)候進(jìn)入賽道模式了。

在DB11上，你很容易感受到它的“強(qiáng)大任性”，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備非常適合在這條賽道上玩。即使剛開(kāi)始只熟悉GT模式下的賽道，只要拐出彎道，開(kāi)足油門(mén)，強(qiáng)大的動(dòng)力馬上就會(huì)出現(xiàn)。至于運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式，V12狂躁的一面完全釋放，提速更利索。

珠海賽道有很多高速?gòu)澋?，所以這里的彎道間距不是很密集，連續(xù)的組合彎道也不多。然而，這些高速?gòu)澋缹?shí)際上相當(dāng)令人困惑。如果你不掌握節(jié)奏，你會(huì)失去更多的時(shí)間。為了在這里做出一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，駕駛模式必須切換到運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)+，懸掛模式必須選擇最強(qiáng)。這時(shí)，很明顯，車身在彎道中更加緊繃。通過(guò)高速?gòu)澋罆r(shí)，DB11的車身感覺(jué)相當(dāng)緊湊，所以動(dòng)作特別靈活，沒(méi)有任何拖沓，給人很強(qiáng)的信心。至于角度比較大的幾個(gè)彎道，出色的車身支撐也讓轉(zhuǎn)彎動(dòng)作一氣呵成，可以明顯感覺(jué)到底盤(pán)反應(yīng)相當(dāng)快。然而，因?yàn)橄掠?，每個(gè)人都盡量避免把輪胎抓地力推到極限。畢竟沒(méi)有人敢忽視V12的脾氣，否則它在這里的表現(xiàn)絕對(duì)會(huì)更加驚艷。

■ Rapide的霸氣來(lái)自V12

Rapide也使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)，之前已經(jīng)詳細(xì)測(cè)試過(guò)。如果你感興趣，可以回顧一下這組大片。但是我覺(jué)得它在賽道上沒(méi)有DB11那么運(yùn)動(dòng)。6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為516馬力/6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為620牛·米/5500轉(zhuǎn)/分。在直道上，Rapide的爆發(fā)力得到釋放，不像DB11那樣勢(shì)不可擋。雖然底氣也很強(qiáng)，而且聲音越來(lái)越大，后勁依舊很平靜，但初期沒(méi)有DB11那么直接，提速自然更差。

此外，Rapide還采用了8速自動(dòng)變速箱，但感覺(jué)它的動(dòng)作沒(méi)有DB11那么干脆利落。曲線極限也能反映出與DB11的明顯差距。出門(mén)的時(shí)候總會(huì)覺(jué)得車尾有點(diǎn)拖，比較容易打滑。

●總結(jié):

一分鐘或者一分鐘，如果你刷朋友圈，別人可以有驚心動(dòng)魄的60秒。我覺(jué)得這就是跑車的魅力。即使你重視像阿斯頓馬丁這樣的紳士風(fēng)度，只要是跑車，它都能在賽道上迸發(fā)激情。DB11和Rapide雖然是大家熟悉的車型，但來(lái)到賽道上，短短幾分鐘就能讓我們集中精神，感受到它們的另一面。你還想浪費(fèi)這么熱鬧熱情的一分鐘嗎？在賽道上，你甚至不給你喊無(wú)聊的機(jī)會(huì)。最后，我們迫不及待地想盡快在賽道上體驗(yàn)DB11的V8車型。我認(rèn)為這里會(huì)更令人興奮。