【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后出風(fēng)口是和前部中間出風(fēng)口（就是儀表臺(tái)上的出風(fēng)口）的風(fēng)量聯(lián)動(dòng)的。也就是說(shuō)，如果前部選擇了上出風(fēng)或者下出風(fēng)，沒(méi)有選擇中間出風(fēng)，那么不管在后面怎么調(diào)，后面出風(fēng)口都沒(méi)有風(fēng)。如果只選擇中間出風(fēng)口，而又手動(dòng)把儀表臺(tái)上的出風(fēng)口都關(guān)閉的話(huà)，那么后面的出風(fēng)口會(huì)得到最大的風(fēng)量。

　　后出風(fēng)口是和前部中間出風(fēng)口（就是儀表臺(tái)上的出風(fēng)口）的風(fēng)量聯(lián)動(dòng)的。也就是說(shuō)，如果你前部選擇了上出風(fēng)或者下出風(fēng)，沒(méi)選擇中間出風(fēng)，那么無(wú)論你在后面怎么調(diào)，后出風(fēng)口都沒(méi)有風(fēng)。如果你只選擇中間出風(fēng)，而又手動(dòng)把儀表臺(tái)上的出風(fēng)口都關(guān)閉的話(huà)，那么后出風(fēng)口會(huì)得到最大的風(fēng)量。

　　全新奧迪A4L充滿(mǎn)動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車(chē)般的流線(xiàn)車(chē)身、寬大的車(chē)輪和剛勁有力的輪拱，使其在車(chē)流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級(jí)車(chē)中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車(chē)型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運(yùn)動(dòng)符號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）