為何近年來(lái)溜背車(chē)型越來(lái)越多？

與20年前相比，今天的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了質(zhì)的變化。消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)想法不僅成熟，而且對(duì)自己的需求也有清晰的認(rèn)識(shí)。你需要大的空房間還是商務(wù)接待？你想在家買(mǎi)菜還是去那個(gè)遙遠(yuǎn)的地方？如果你不想要?jiǎng)e的，只要外形好看，回頭率高，有溜背設(shè)計(jì)的車(chē)就能滿(mǎn)足你的需求。有些人可能會(huì)說(shuō)，當(dāng)他們看到背面，但不是所有的背面看起來(lái)都很好，是嗎？沒(méi)錯(cuò)，那么我們?nèi)绾尾拍芙⒁粋€(gè)好看的溜背模型呢？本期旁觀者的選題，我們將一起探索這個(gè)問(wèn)題的答案。

不要低估這個(gè)第三方設(shè)計(jì)公司。和賓尼法利納一樣，它也承擔(dān)了很多知名的車(chē)輛設(shè)計(jì)工作，但由于商業(yè)保密條款的原因，這里就不詳細(xì)介紹了。

-轎跑車(chē)歷史悠久

事實(shí)上，仔細(xì)算算，有溜背的車(chē)和SUV已經(jīng)不再是市場(chǎng)上的小眾。不僅很多豪華品牌推出了這方面的產(chǎn)品，很多中國(guó)品牌也推出了一兩款車(chē)型來(lái)看看市場(chǎng)反應(yīng)。那么這個(gè)模型是如何誕生的呢？

Coupé和Sportback都是可以用來(lái)形容溜背造型的詞匯。從歷史和使用范圍來(lái)看，誕生于18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的法語(yǔ)單詞Coupé的歷史更長(zhǎng)，更能代表溜背造型的真諦。Sportback更多用于描述四門(mén)車(chē)型。

在法語(yǔ)中，Coupé實(shí)際上是“切斷”的意思，所以當(dāng)它用于馬車(chē)時(shí)，意味著切斷一排座椅，而當(dāng)它用于現(xiàn)代汽車(chē)時(shí)，意味著切斷后車(chē)頂?shù)囊徊糠帧?0世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，當(dāng)一些只有兩個(gè)車(chē)門(mén)，乘客只有2-3人的汽車(chē)誕生時(shí)，人們給它們起了Coupe的名字，因?yàn)榕c普通汽車(chē)相比，它們?cè)趦?nèi)飾空車(chē)廂上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，它們的賣(mài)點(diǎn)很明顯:漂亮。

因此，雖然后滑式車(chē)身設(shè)計(jì)在車(chē)空室內(nèi)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，在性?xún)r(jià)比方面也不堪一擊，但這種以美觀和性能為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，在20世紀(jì)的車(chē)壇始終保留著一席之地，并延續(xù)至今。

-為什么近幾年四款Coupe車(chē)型突然增多？

21世紀(jì)，后滑車(chē)型上突然出現(xiàn)了很多衍生產(chǎn)品，其中2021年紐約車(chē)展發(fā)布的奔馳CLS級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和2021年初底特律車(chē)展發(fā)布的全新SAC車(chē)型寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)人的影響最大。

雖然奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S級(jí)在空方面不如同平臺(tái)的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是價(jià)格要高很多，得益于其出色的設(shè)計(jì)，其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，甚至很多其他車(chē)企在看到奔馳CLS級(jí)的表現(xiàn)后也推出了類(lèi)似的車(chē)型。

如果說(shuō)采用溜背設(shè)計(jì)的車(chē)對(duì)傳統(tǒng)沒(méi)有太大的顛覆，那么將溜背設(shè)計(jì)放在SUV上真的是前所未有的。在2021年的法蘭克福車(chē)展上，寶馬集團(tuán)的展臺(tái)上出現(xiàn)了這么一個(gè)怪異的大家伙:寶馬概念車(chē)X6。

2021年4月，距離概念車(chē)亮相不到一年，寶馬發(fā)布了寶馬X6的正式量產(chǎn)版，其設(shè)計(jì)圖紙?jiān)缭?021年就已經(jīng)定型。一年前車(chē)展上的概念車(chē)其實(shí)只是市場(chǎng)對(duì)這款全新車(chē)型接受程度的一次測(cè)試。

為什么在汽車(chē)市場(chǎng)寒冷的冬天，比實(shí)用更美觀的溜背式會(huì)迎來(lái)井噴？作為設(shè)計(jì)師，安東認(rèn)為這其實(shí)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟程度有關(guān)。十年前，當(dāng)私家車(chē)開(kāi)始逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)時(shí)，作為家庭購(gòu)買(mǎi)的第一輛車(chē)，它肯定能滿(mǎn)足絕大多數(shù)家庭乘員的需求。那么，大空的房間，實(shí)用性，燃油經(jīng)濟(jì)性甚至價(jià)格都會(huì)被認(rèn)為比“好看”更多。

因此，外觀年輕、個(gè)性鮮明、不太中庸的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足這些人的購(gòu)車(chē)需求，而溜背設(shè)計(jì)是為數(shù)不多的能夠滿(mǎn)足上述特點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式之一。正是因?yàn)樯鲜鲆蛩?，我們可以看到，市?chǎng)上誕生了越來(lái)越多采用溜背設(shè)計(jì)的車(chē)型，無(wú)論是海外品牌還是中國(guó)品牌。

如何打造一款好看的溜背SUV？

-如何打造漂亮的溜背SUV？

寶馬作為溜背SUV的創(chuàng)造者，目前有兩款產(chǎn)品:寶馬X6和寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而奔馳也有兩款車(chē)型:GLE Coupe和GLC Coupe。作為最早推出這款車(chē)型的兩個(gè)品牌，它們?cè)谲?chē)型上同樣有所不同。

在誕生之初，如此罕見(jiàn)的外觀確實(shí)能給消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。不過(guò)在換代之后，或許是因?yàn)榈聡?guó)品牌比較謹(jǐn)慎，這些采用溜背設(shè)計(jì)的SUV還是能讓人一眼就看到自己的近親。換句話(huà)說(shuō)，新鮮度不如以前了。

那么當(dāng)今市場(chǎng)上什么樣的溜背設(shè)計(jì)SUV在設(shè)計(jì)師眼中才是驚艷的產(chǎn)品呢？用安東的話(huà)說(shuō)，捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款產(chǎn)品。從它的外觀上，可以找到溜背SUV最美的設(shè)計(jì)手法。

雖然捷豹I-PACE是一款SUV車(chē)型，但它的乘客艙沒(méi)有傳統(tǒng)SUV車(chē)型那么穩(wěn)定，與車(chē)身融為一體。相反，它的乘客艙更像是放置在車(chē)身上的獨(dú)立部件，給人的印象與其他溜背SUV車(chē)型完全不同。但是為什么人們會(huì)有這種感覺(jué)呢？

客室的水滴形造型不僅讓車(chē)輛看起來(lái)更加優(yōu)雅和特別，還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。由于客廂有從B柱逐漸向內(nèi)收斂的趨勢(shì)，車(chē)身的一部分會(huì)暴露在車(chē)尾，整個(gè)客廂看起來(lái)就像是放在車(chē)身上，而不是與車(chē)身融為一體。

肩部設(shè)計(jì)堪稱(chēng)捷豹I-PACE最性感的部分，設(shè)計(jì)師在車(chē)身側(cè)面使用的手法也很有意思。首先是貫穿車(chē)身前后的線條。雖然捷豹I-PACE沒(méi)有明顯的腰線，但窗下流暢的輪廓線在力量感和優(yōu)雅感之間找到了很好的平衡。

由于溜背SUV的車(chē)頂在B柱后開(kāi)始下降，與傳統(tǒng)SUV車(chē)型相比，車(chē)身上部會(huì)更小，所以車(chē)身下部會(huì)很重。如何才能打破這種視覺(jué)效果？

除了這些措施，窗下曲線的變化也是點(diǎn)睛之筆。前門(mén)的下沉設(shè)計(jì)不僅減少了前門(mén)的面積，還增加了車(chē)內(nèi)的照明面積。對(duì)于這種客廂不太富裕的車(chē)空，可以減少車(chē)內(nèi)乘客的壓迫感。

解決前排駕乘人員的壓抑感，再來(lái)看看后滑式會(huì)面臨的問(wèn)題:后排乘客的頭空房。為了保證車(chē)輛線條的良好外觀，后滑車(chē)身造型往往以犧牲后排頭部空空間為代價(jià)，這也是為什么一般認(rèn)為該類(lèi)型車(chē)型實(shí)用性較低的原因。

像捷豹I-PACE這樣的挖開(kāi)空車(chē)頂?shù)氖址?，一方面保證了車(chē)內(nèi)好看的輪廓，另一方面也偷走了車(chē)內(nèi)的一部分空，這是大多數(shù)溜背車(chē)型都會(huì)采用的設(shè)計(jì)手法。但是，捷豹的異形硬頂全景天窗在這方面卻達(dá)到了事半功倍的效果。

但是隨著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)內(nèi)流媒體后視鏡技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，很多汽車(chē)廠商也已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)投入到量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中。雖然捷豹I-PACE依然采用傳統(tǒng)的內(nèi)飾后視鏡，但相信改款后會(huì)像XE/XEL一樣采用流媒體后視鏡，解決視野不佳的問(wèn)題。

當(dāng)然，捷豹I-PACE的內(nèi)飾也需要吐槽。作為帶電子換擋按鈕的車(chē)型，它的空利用率不得不說(shuō)是比較低的。中控臺(tái)上有兩個(gè)獨(dú)立的隱藏空房間，但是每個(gè)空房間的大小都要說(shuō)，沒(méi)有太多東西的空間。

總結(jié):

俗話(huà)說(shuō)，奢侈是自私的，不實(shí)用。網(wǎng)上有很多段子顯示奢侈品質(zhì)量不好。衣服洗了會(huì)掉色，走幾步鞋底就磨破了。但事實(shí)上，這些東西是為了實(shí)用而設(shè)計(jì)和制造的嗎？不，它們的存在是為了好看，讓用戶(hù)得到人們的關(guān)注。

在某種程度上，后滑式的車(chē)會(huì)有這樣的問(wèn)題。當(dāng)人們抱怨它價(jià)格高，實(shí)用性差的時(shí)候，你怎么知道它的主人不花錢(qián)買(mǎi)設(shè)計(jì)和快樂(lè)呢？如果你不是魚(yú)，你知道魚(yú)的快樂(lè)嗎？相信隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和美觀的日益追求，溜背式風(fēng)格的汽車(chē)在路上的知名度會(huì)越來(lái)越大。